NATO cumpără avioane GlobalEye cu România în grupul celor 11 aliați. Ce capacitate aduc și când pot începe livrările
Alianța Nord-Atlantică va cumpăra o flotă nouă de avioane de avertizare timpurie GlobalEye, o decizie la care România a aderat alături de alte zece state membre. Anunțul a fost făcut marți, 7 iulie, chiar în timpul Forumului Industriei de Apărare, eveniment organizat pe parcursul Summitului NATO de la Ankara.
Deși cele unsprezece țări și-au asumat proiectul, prețul final per aeronavă urmează să fie stabilit prin negocieri. Producătorul suedez Saab estimează costuri cuprinse între 400 și 450 de milioane de dolari pentru un singur aparat de zbor, iar primele livrări ar putea avea loc în anul 2030, cu condiția ca actele să fie parafate fără întârzieri birocratice.
Implicarea României în această achiziție se traduce printr-o investiție directă într-o capacitate modernă de supraveghere aeriană și comandă. Este o mutare prin care statele aliate încearcă să acopere o nevoie vitală de securitate la granițele spațiului aerian comun.
Sistemul GlobalEye este dezvoltat de Saab și combină funcțiile de avertizare timpurie, supraveghere și comandă aeropurtată. Baza fizică a acestui sistem sofisticat o reprezintă avioanele civile Bombardier Global 6000 sau Global 6500, care sunt modificate ulterior pentru a îndeplini misiuni militare. Astfel, NATO va dispune de instrumente performante pentru a detecta și urmări amenințările de la mare distanță.
România intră într-un program comun cu încă 10 state aliate
Lista completă a participanților reunește Belgia, Canada, Danemarca, Germania, Letonia, Lituania, Luxemburg, Țările de Jos, Norvegia, România și Suedia. Decizia acestor țări de a pune resursele la comun vine să rezolve o parte importantă a ecuației de securitate, calitatea și viteza supravegherii aeriene fiind puncte sensibile în planificarea militară.
Anunțul referitor la această colaborare internațională a marcat lucrările Forumului Industriei de Apărare, demonstrând dorința țărilor membre de a găsi soluții integrate pentru dotarea flotelor. Prezența celor unsprezece națiuni la masa discuțiilor de la Ankara confirmă efortul alianței de a standardiza echipamentele militare avansate.
Prin acest pas comun, statele semnatare își propun să modernizeze infrastructura de avertizare rapidă, bazându-se pe o tehnologie dovedită, capabilă să coordoneze operațiuni aeriene complexe.
Costul estimat urcă la 400-450 de milioane de dolari pentru fiecare avion
Oficialii prezenți la reuniune nu au pus încă pe hârtie cifrele definitive ale afacerii. Potrivit Mediafax, directorul executiv al companiei Saab a explicat la Ankara că prețul unui singur aparat de zbor este evaluat la o sumă uriașă, cuprinsă între 400 și 450 de milioane de dolari.
Reprezentantul companiei producătoare a detaliat stadiul discuțiilor financiare în fața presei:
Casti Gaming Turtle Beach Recon 70 Nintendo Switch, Jack 3.5mm, Microfon, Dolby Atmos, Compatibil Nintendo Switch 2 (Alb)Cumpără-76%
Fake news si dezinformare online: recunoaste si verifica - Bogdan OpreaCumpără-30%
EXCLUSION Mediterraneo Monoprotein Puppy Small Breed, XS-S, Vită, hrană uscată monoproteică câini junior, 7kgCumpără„Prețul final al tranzacției nu a fost încă convenit, dar estimarea este că acesta se va situa între 400 și 450 de milioane de dolari pe avion.”
Detaliile referitoare la cotele financiare pe care le va acoperi fiecare țară în parte nu au fost comunicate la summit. Negocierile viitoare vor clarifica aceste aspecte, pe măsură ce alianța va stabili configurația exactă și numărul avioanelor din viitoarea flotă de supraveghere aeropurtată.
Primele livrări ar putea începe din 2030, dacă semnarea contractului se mișcă rapid
Dincolo de costuri, calendarul dotării depinde strict de viteza cu care se vor purta negocierile în perioada următoare. Reprezentanții producătorului suedez susțin că primele unități operaționale ar putea intra în serviciul aliaților la începutul deceniului viitor.
Directorul executiv al Saab a clarificat acest aspect la Ankara:
„Livrările noilor aeronave către alianță ar putea începe încă din 2030, dacă NATO va încheia rapid contractul cu compania.”
Odată asumat angajamentul politic de către cele unsprezece state, atenția se mută acum pe parafarea documentelor comerciale. Preluarea acestor avioane va asigura un flux constant de informații critice, esențial pentru misiunile de patrulare și comandă desfășurate de forțele aliate.
Faptul că sistemul folosește ca platformă avioane civile precum Bombardier Global 6000 sau Global 6500 reprezintă un avantaj tehnic major. Saab a reușit astfel să integreze radare puternice pe niște aparate de zbor deja testate îndelung, recunoscute pentru altitudinea și autonomia lor ridicată de zbor.
Conducerea companiei suedeze așteaptă acum ca discuțiile să treacă în faza finală, lăsând orizontul anului 2030 ca un prim termen realist pentru ca aceste sisteme aeriene să înceapă zborurile oficiale sub comanda NATO.
