Notificarea de executare a constructorului pentru achitarea sumelor decise de Tribunalul Arbitral
Decizii Arbitrare în Cazul Autostrăzii Orăștie-Sibiu: Salini Impregilo Obligați la Plată
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a notificat luni antreprenorul italian Salini Impregilo SpA cu privire la obligația de a plăti suma de 90.718.740 lei și 152.025 dolari în termen de 5 zile, actualizată cu dobânda legală, conform unui comunicat transmis agenției AGERPRES.
Contextul Litigiului
Tribunalul Arbitral a emis o hotărâre finală în octombrie 2019, în cadrul unui litigiu între Salini Impregilo SpA, în calitate de reclamant, și CNAIR, ca pârât, referitor la contractul de proiectare și execuție a Autostrăzii Orăștie-Sibiu, Lot 3. Instanța a acceptat cererea CNAIR de a recupera penalitățile de întârziere de 90.718.740 lei, conform Sub-Clauzei 8.7 din contractul semnat de părți.
Decizia obligă, de asemenea, Salini Impregilo SpA să restituie CNAIR suma de 152.025 dolari, reprezentând costuri de arbitraj, cu dobânda legală aplicabilă de la data hotărârii până la efectuarea plății.
Problemele de Execuție și Remediere
Pe 3 septembrie 2015, CNAIR a anunțat suspendarea circulației pe Autostrada A1, între Nodul rutier Săliște și Nodul rutier Cunța, pentru a remedia degradările constatate la km 275+650. Compania a precizat că lucrările de reparație vor fi efectuate pe riscul și cheltuiala antreprenorului, având în vedere că defecțiunile au fost cauzate de execuția necorespunzătoare a lucrărilor.
În cadrul programului de remediere propus de antreprenor, au fost incluse toate defectele identificate pe șantier. De exemplu, defectul de la km 60+600 necesită cel mai mult timp pentru a fi corectat. În această perioadă, se vor remedia și celelalte probleme. Analizele efectuate în zona km 59+800 au arătat că defecțiunea este rezultatul unei execuții necorespunzătoare, nu al alunecărilor de teren.
Istoricul Proiectului și Construcția
Problemele legate de construcția autostrăzii au început în 2011, când s-a realizat studiul de fezabilitate și s-a stabilit traseul. Lucrările suplimentare efectuate pe Lot 3 vor fi plătite până la limita contractuală de 10% din valoarea contractului, adică 60,479 milioane lei. Orice sumă care depășește acest prag poate fi acoperită printr-un act adițional, până la 20% din valoarea contractului.
Deciziile Comisiei de Adjudecare a Disputelor stipulează că lucrările suplimentare recepționate conform legii vor fi plătite până la limita de 10%. Dacă se respectă condițiile legale, se poate încheia un act adițional pentru sumele ce depășesc acest prag.
Calitatea Lucrărilor și Măsuri de Control
CNAIR a avut termen de finalizare a construcției autostrăzii Orăștie-Sibiu până la sfârșitul anului 2016, cu Salini Impregilo ca antreprenor. Ulterior, Direcția de Calitate a CNAIR a identificat abateri grave de la proiectul aprobat, impunând demolarea și refacerea secțiunii de la km 60+600 pe cheltuiala constructorului.
Specialiștii CNAIR au confirmat că pământul de fundare nu respecta standardele necesare. Măsurătorile efectuate au arătat valori sub cele optime, ceea ce a condus la concluzia că terenul nu era adecvat pentru construcție.
Acțiuni Legale și Măsuri de Prevenire
În noiembrie 2015, directorul CNAIR a anunțat că a depus plângere penală împotriva constructorului din cauza necesității refacerii unei părți a autostrăzii din cauza greșelilor de execuție. CNAIR a formulat plângere penală pentru mai multe infracțiuni, inclusiv înșelăciune și lucrări neautorizate.
Compania solicită autorităților competente să investigheze antreprenorul pentru posibile infracțiuni legate de calitatea construcțiilor. CNAIR se constituie parte civilă în proces, având în vedere valoarea contractului de 604.791.600 lei, din care 85% provin din fonduri de coeziune ale Uniunii Europene.
În concluzie, CNAIR va efectua verificări suplimentare pentru a preveni apariția unor probleme similare în alte loturi de autostrăzi aflate în execuție.
Sursa: Financiarul.ro.
Sursa: Aici
