O barcă care transportă 400 de migranți este în derivă între Italia și Malta

Oamenii de la bord spun că barca a fost în derivă de două zile, deoarece a luat apă și nu are căpitan.
O navă cu aproximativ 400 de migranți și refugiați la bord se află în derivă între Italia și Malta, în timp ce așteaptă salvarea de la paza de coastă italiană, potrivit serviciului de asistență pentru salvare pe mare Alarm Phone.
Oamenii de la bordul navei au declarat duminică, într-un apel de urgență, Alarm Phone că barca a fost în derivă timp de două zile, deoarece a luat apă și nu avea căpitan, a spus organizația.
RecomandăriTragedie uriașă pe mare cu 65 de morți. Ce s-a întâmplat cu barca plină de migranți„Barca a ajuns acum în zona de căutare și salvare (SAR) dintre Italia și Malta, iar paza de coastă italiană ne-a informat că trimit o navă militară pentru a salva oamenii de la bord”, a declarat Britta Rabe, purtătorul de cuvânt al Alarm Phone. Jazeera luni.
„O navă comercială s-a apropiat de barcă și a alimentat-o, dar autoritățile malteze i-au cerut să nu efectueze o salvare.”
În timpul nopții, am reușit să ne reconectăm cu cei ~400 de oameni. Au reușit să continue călătoria și au ajuns în zona SAR comună a Malta și Italia. Ei raportează valuri înalte și vânt puternic.
RecomandăriTragedie în Turcia 19 migranți afgani au murit după ce barca lor s-a răsturnatNava a plecat miercuri din Tobruk, în estul Libiei, cu aproximativ 400 de persoane, inclusiv femei însărcinate și copii, la bord.
„Oamenii sunt supărați și plâng după ajutor pentru că acum există apă în barca lor”, a spus Rabe, adăugând că lucrătorii pază de coastă italiene au confirmat că nava lor SAR Dicotti a părăsit Sicilia și este pe cale să efectueze salvarea.
Anterior, serviciul de căutare și salvare Sea-Watch International a declarat că a localizat barca cu unul dintre avioanele sale„Am găsit o barcă cu ⁓400 de oameni în primejdie. În apropiere: 2 nave comerciale cărora li se ordonă să nu salveze, în schimb una a fost solicitată de Malta să alimenteze barca doar cu combustibil. 400 de persoane sunt în pericol iminent de moarte. UE trebuie să acționeze imediat!” s-a spus într-un tweet.
RecomandăriLa Milano au loc violenţe între migranţi şi forţele de ordine după moartea unui tânăr care fugea de carabinieriÎntre timp, Alarm Phone a declarat că a alertat autoritățile din Grecia, Malta și Italia atunci când a primit prima dată apelul de urgență, dar autoritățile italiene au activat o operațiune de căutare și salvare „doar odată ce barca a ajuns în regiunea lor SAR”, deși cunoșteau cazul încă de la apelul de alertă inițial.
„Aproximativ 400 de oameni au fost lăsați pe mare într-o situație potențial fatală în care s-au aflat timp de cinci zile. Aceste cazuri de neasistență sunt sistematice și provoacă prea des pierderi de vieți omenești față de care autoritățile sunt răspunzătoare”, a spus serviciul de asistență pentru salvare.
Ruta Mediteranei Centrale este descrisă de Înaltul Comisar al Națiunilor Unite pentru Refugiați (UNHCR) drept cea mai periculoasă rută de migrație din lume – unul din șase persoane care pleacă de pe țărmurile Africii de Nord moare.
Din 2014, peste 26.000 de migranți și refugiați s-au înecat sau au dispărut în timp ce traversau Marea Mediterană, potrivit Organizației Internaționale pentru Migrație. Cifra este de 503 persoane anul acesta.
Libia acționează ca o poartă majoră pentru migranții africani care speră să ajungă în Europa. Ei ajung în Libia fugind de sărăcie, conflicte, război, muncă forțată, mutilarea genitală feminină, guvernele corupte și amenințările personale, printre alte motive.
Luna trecută, peste 1.000 de persoane au fost aduse în siguranță în două porturi italiene, după ce ambarcațiunile supraaglomerate pe care se aflau au întâmpinat probleme în Marea Mediterană. Cu două săptămâni înainte de aceasta, cel puțin 76 de persoane au murit într-un naufragiu.
Se pare că Uniunea Europeană a cheltuit peste 90 de milioane de euro (100 de milioane de dolari) pentru finanțarea și pregătirea pazei de coastă libiene pentru a opri traversările.
Sursa – www.aljazeera.com







