O maşină produsă de Dacia, ar putea fi condusă de tinerii cu vârste sub 18 ani, fără permis

Gigantul Renault își propune să facă o revoluție și evoluție, cel puțin la fabrica din Mioveni. Concret vorbim despre maşina produsă de Dacia care ar putea fi condusă de tinerii cu vârste sub 18 ani.

Revoluție și evoluție la gigantul Renault

În urmă cu 11 ani, Renault scotea pe piață o micromașină ce avea să schimbe întreaga industrie auto. Vorbim, așadar, despre Renault Twizy care, de la lansarea sa în 2012, cvadriciclul electric de la Renault, o mașină unică, și-a găsit locul în peisajul mobilității urbane, precum și în lumea mai recentă a mobilității partajate.

Această poveste a lui Twizy, a început la Renault în 2007, cu o echipă de entuziaști convinși că există un loc pe piață pentru un vehicul electric urban accesibil. Micromașina este un hibrid între un moped și o mașină.

În opinia producătorului, a fost nevoie de doi ani pentru ca proiectul să primească undă verde, apoi de încă un an pentru a proiecta un prim prototip. În 2011, a venit timpul ca Twizy să fie acreditat și apoi, în cele din urmă, Twizy a fost lansat în 2012.

Mașinuța celor dela Renault, ușor de manevrat și vânzări de top

Prin urmare, a fost nevoie de cinci ani pentru ca Renault Twizy să intre în scenă. Cu toate acestea, și în prezent, cvadriciclul rămâne fără egal pe piața vehiculelor, electrice sau nu, și a mobilității partajate. Micuța mașină are două locuri, fiind ușor de utilizat și manevrat.

Concret, modelul Twizy a fost cel mai bine vândut vehicul electric plug-in în Europa în 2012. Pragul de 15.000 de Twizy vândute la nivel mondial a fost atins în aprilie 2015.

Vânzările globale cumulate au totalizat 29.118 unități până în decembrie 2019, Europa fiind principala sa piață.

Gigantul anunță maşina produsă de Dacia pentru tinerii cu vârste sub 18 ani

Pentru viitor, plecând de la platforma micuțului Renault Twizy, gigantul francez s-ar putea să ia decizia să producă la Dacia Mioveni un nou model, dar de data asta sub egida modelului electric românesc, Dacia Spring.

După 11 ani, Renault anunță încetarea producției vehiculului său electric în miniatură, Renault Twizy, pentru septembrie 2023. Asta înseamnă că, alături de Zoe, un alt pionier electric al companiei franceze părăsește strada. Dar nu pentru mult timp.

Modelul Dacia Spring, care va avea o nouă serie, cel târziu din 2027, ar putea deveni maşina produsă de Dacia pentru tinerii cu vârste sub 18 ani.

Nu se știu deocamdată mai multe date, dar după semnele date de producător, planul este cât se poate de realizabil.

Dar mai este o problemă, și anume succesorul lui Renault Twizy, Mobilize Duo. Modelul se află deja în blocurile de start, iar conceptul rămâne similar.

Renault și Mobilize Duo, prezent la ”Paris Motor Show” în 2022

Din datele tehnice, totuși Duo este cu 20 de centimetri mai lung și cu opt centimetri mai îngust decât Twizy.

Renault nu spune în comunicatul de presă dacă Twizy a fost un succes financiar. Cu siguranță a atras toate privirile la premiera de serie din 2010, în 2014 a fost văzut și într-o producție de la Hollywood, iar din 2016 a fost folosit și de poliția din Bonn.

În contextul vânzărilor, până în iunie 2023, francezii au vândut 33.340 de unități ale lui Twizy în 55 de țări, cele mai importante piețe au fost Franța, Germania, Coreea de Sud și Italia.

Succesorul lui Renault Twizy, Mobilize Duo

În Germania, până în iunie 2023, au fost înmatriculate aproximativ 6.000 de unități ale acestui runabout de oraș.

Cu Mobilize Duo, care va fi oferit, de asemenea, pe bază de abonament și închiriere pe termen lung, Renault va viza cu siguranță cifre mai mari.

Mobilize, brandul Grupului Renault pentru serviciile de car-sharing și ride-hailing, a lansat Duo și Bento, două VE urbane care vor fi disponibile în 2023 și, respectiv, 2024, prin abonament sau prin scheme de leasing pe termen lung.

Duo este versiunea de serie a conceptului EZ-1 de anul trecut și succesorul lui Renault Twizy, în timp ce Bento este fratele său axat pe marfă, destinat clienților profesioniști.

Microvehiculele care au debutat la Salonul Auto de la Paris de anul trecut, în octombrie, sunt rivali pentru Citroen Ami și My Ami Cargo, deși nu le putem achiziționa direct, ca pe acestea din urmă.

Sursa – playtech.ro