RAR blochează înmatricularea a 55.000 de BMW-uri SH cu probleme de fabrică

Registrul Auto Român și BMW Group România au implementat un sistem unic în Europa. Acesta identifică automat mașinile second-hand BMW și MINI care au campanii de rechemare în service active, blocându-le practic înmatricularea până la remedierea problemelor. Anual, în țara noastră ajung aproximativ 55.000 de astfel de vehicule, iar multe dintre ele nu ajung niciodată în service-urile de marcă pentru verificări gratuite.

O premieră europeană la București

Colaborarea dintre cele două entități, o premieră la nivel european, a necesitat mai mulți ani de pregătire pentru interconectarea sistemelor IT. Practic, la momentul prezentării unui autovehicul BMW sau MINI la RAR pentru eliberarea Cărții de Identitate (CIV), sistemul verifică instantaneu dacă mașina respectivă figurează în vreo campanie de recall a producătorului. Prin acest proiect, Registrul Auto Român și BMW România devin pionieri, creând un model ce ar putea fi preluat și de alte mărci auto din România. Mai mult, BMW a pus bazele unei platforme digitale ce poate fi implementată acum și pe alte piețe europene.

Ce spune șeful RAR

Iar directorul general al Registrului Auto Român, Mihai Alecu, a subliniat că tehnologizarea este esențială pentru a răspunde nevoilor clienților. „Fiecare demers în direcția tehnologizării este centrat pe interesul nostru de a fi cât mai aproape de nevoile clienților care trec pragul Registrului Auto Român. Cu acest proiect deschidem calea către o structură omogenă de centralizare a informațiilor de la producătorii prezenți pe piața din România în vederea accesării cu celeritate a tuturor serviciilor esențiale dedicate clienților”, a declarat Mihai Alecu.

RecomandariUn blindat românesc uimește Europa. Președintele Slovaciei l-a testat personal

De ce sunt necesare rechemările

Numai că rechemările în service nu înseamnă, automat, o defecțiune. E drept că sună alarmant, dar lucrurile stau puțin diferit. Alfred Bacos, Customer Support Manager la BMW Group România, a explicat că aceste acțiuni sunt un proces normal, similar actualizărilor de software. „Aşa cum în IT avem actualizări de software, rechemările în service şi acțiunile tehnice sunt un proces normal prin care răspundem la potențiale defecțiuni şi probleme care pot apărea la automobilele care sunt deja înmatriculate. Producătorii auto reacționează chiar şi atunci când probabilitatea de defect este deosebit de mică, încadrarea unui automobil într-o acțiune tehnică nu înseamnă automat defecțiune. Pe de altă parte pentru siguranţă nu trebuie să facem compromisuri, mai ales că aceste acţiuni sunt un efort minim pentru client şi sunt gratuite pentru acesta”, a explicat oficialul BMW.

Cum funcționează sistemul, pas cu pas

Și cum afli, până la urmă, dacă mașina ta e pe listă? Proprietarii pot verifica singuri situația vehiculului înainte de a merge la RAR, accesând site-ul oficial al producătorului. Dacă se confirmă o rechemare activă, clienții au la dispoziție o platformă digitală simplificată (accesibilă la adresa bmw-rar.ro) pentru a se programa la cel mai apropiat service autorizat. Toate intervențiile din cadrul campaniilor de recall sunt complet gratuite. Pentru a facilita accesul, în toate reprezentanțele RAR din țară au fost afișate coduri QR care duc direct către această platformă.

Fără reparație, fără înmatriculare

Regula e simplă.

RecomandariDecizia care schimbă totul. Ce mașini vor putea conduce șoferii cu permis B

Registrul Auto Român nu va elibera Cartea de Identitate a Vehiculului pentru mașinile BMW și MINI importate care au rechemări active, până la efectuarea intervențiilor necesare. Măsura se bazează pe reglementările RNTR 7, care stipulează că vehiculele cu risc important pentru siguranța rutieră, sănătatea publică sau protecția mediului pot fi înmatriculate doar după eliminarea riscului de către producător. În paralel cu dezvoltarea sistemului, BMW Group România a investit masiv în rețeaua de service, capacitatea acesteia crescând cu 30% în perioada 2024 – 2026.