Sfârşit de drum pentru una dintre cele mai îndrăgite mașini
Volkswagen Beetle: O Epocă încheiată
Grupul german Volkswagen va încheia producția ultimei versiuni a emblematicului model Beetle în această săptămână la fabrica sa din Puebla, Mexic. Această decizie marchează finalul unei istorii ce a început în 1938.
Un Simbol cu Rădăcini Profunde
De-a lungul celor opt decenii, „Broscuța” a evoluat de la un proiect inițial al dictatorului Adolf Hitler, destinat să devină o „mașină populară”, la un simbol al renașterii economice a Germaniei postbelice. A devenit un exemplu de globalizare, recunoscut și vândut pe toate continentele, și a fost o emblemă a contraculturii anilor ’60 în Statele Unite.
Originea și Evoluția Modelului
Inginerul austriac Ferdinand Porsche a fost cel care a creat designul original al vehiculului, având ca scop să ofere Germaniei un model similar cu Ford Model T din SUA. Totuși, producția de masă a fost suspendată din cauza celui de-al Doilea Război Mondial. După război, fabrica Volkswagen a fost relansată sub supravegherea autorităților britanice, iar în 1949 a fost transferată către Guvernul german și landul Saxonia Inferioară, care deține și astăzi o parte semnificativă din acțiunile companiei. În 1955, fabrica din Wolfsburg a produs primul milion de unități Volkswagen Beetle.
Impactul pe Piața Americană
Statele Unite au devenit cea mai importantă piață internațională pentru Volkswagen, cu 563.522 de vehicule vândute în 1968, reprezentând 40% din producția totală. „Spre deosebire de Germania de Vest, unde prețul accesibil, calitatea și durabilitatea erau sinonime cu normalitatea postbelică, în SUA, Beetle a fost perceput ca un model neconvențional într-o cultură auto dominată de dimensiuni mari și extravagante”, afirmă Bernhard Rieger în cartea sa din 2013, „The People’s Car”.
Transiția Producției și Revitalizarea Modelului
Producția modelului Beetle s-a oprit la Wolfsburg în 1978, odată cu lansarea noului model Golf. Totuși, Beetle a continuat să fie fabricat în Mexic, unde a fost produs din 1967 până în 2003, depășind astfel durata de producție din Germania.
În 1998, sub conducerea lui Ferdinand Piech, nepotul lui Ferdinand Porsche, a fost introdus un nou Beetle, o versiune retro construită pe o platformă Golf modificată, care a reînvigorat farmecul original al „Broscuței”.
Finalul unei Eras
În 2012, designul modelului Beetle a fost ușor actualizat, iar ultimul dintre cele 5.961 de exemplare din ediția Finală va fi expus într-un muzeu, după ceremonii ce vor avea loc pe 10 iulie la Puebla, marcând astfel sfârșitul producției.
Sursa: digi24.ro
Sursa: News 24 Romania.
