Tarifele pe piaţa RCA au crescut vertiginos
În România, odată cu încetarea plafonării tarifelor RCA la 1 iulie 2025, asigurările auto au devenit semnificativ mai scumpe. Cele mai afectate sunt vehiculele de mare tonaj, unde creșterile de preț au ajuns până la 19%, conform calculelor operatorilor din industrie.
Un exemplu concret vine de la Confederația Operatorilor și Transportatorilor Autorizați din România (COTAR): o poliță RCA pentru un camion nou, încadrat în clasa B0, a crescut de la 9.000 la 11.000 de lei/an. Această situație a generat nemulțumiri în rândul transportatorilor, care acuză Guvernul Bolojan și Autoritatea de Supraveghere Financiară (ASF) că au lăsat consumatorii fără protecție pe o piață în criză.
COTAR: O scumpire previzibilă și evitată
În opinia lor, „Plafonarea nu a fost pentru sprijinirea cetățenilor, ci pentru ca firmele de asigurări să-și regleze profiturile și structura fiscală”, spun reprezentanții COTAR. Această opinie evidențiază nevoia de transparență și responsabilitate din partea autorităților, în fața unei probleme tot mai complicate și deteriorate pe piața asigurărilor auto.
COTAR avertizează că, în ciuda reducerilor teoretice din sistemul bonus-malus, șoferii cu grad maxim de bonus (B8) – care nu au avut accidente timp de opt ani – plătesc acum mai mult decât în anii anteriori.
„Un RCA cu 50% reducere ajunge să coste, în mod paradoxal, mai mult decât în trecut”, semnalează Vasile Ștefănescu, președintele COTAR.
Lipsa de transparență și responsabilitate
În acest sens, organizația cere explicații de la ASF pentru lipsa de transparență în calculul tarifelor și acuză lipsa de reacție a vicepreședintelui Sorin Mititelu, despre care afirmă că nu a luat nicio măsură reală pentru a echilibra piața. COTAR a trimis o solicitare oficială către ASF, cerând clarificări și măsuri urgente privind dezechilibrele din sistemul RCA. De asemenea, organizația solicită demiterea lui Mititelu pentru lipsa de implicare în gestionarea crizei.
Criticile la adresa autorităților nu se opresc aici. COTAR susține că actualul Guvern – format din PNL, PSD, USR-PLUS și UDMR – nu a intervenit pentru a proteja populația în fața creșterilor nejustificate. Transportatorii avertizează că românii plătesc tarife RCA mai mari decât cetățenii altor țări europene, deși veniturile sunt semnificativ mai mici.
Procentajul mic de despăgubiri alese
Un alt aspect grav semnalat de COTAR este acela că doar 37% din sumele încasate de la clienți sunt folosite pentru despăgubiri, restul fiind direcționat spre cheltuieli administrative. COTAR afirmă că acesta este cel mai mic procent de compensare din Uniunea Europeană. Această situație este percepută ca un „mecanism legalizat de spoliere a populației”, conform declarațiilor oficiale ale organizației.
Un asigurător major, în pericol de faliment
COTAR atrage atenția asupra unei situații alarmante care amintește de prăbușirea Euroins: o companie austriacă, lider în vânzările RCA din România, ar fi în pericol iminent de faliment. Organizația avertizează că fără o intervenție promptă, milioane de români s-ar putea confrunta din nou cu lipsa acoperirii RCA, în fața unui nou colaps pe piața asigurărilor.
Pentru a evidenția creșterile nejustificate, COTAR a prezentat cazul unui autoturism, cu același proprietar și istoric de daune. Dacă în 2021 RCA costa 358 de lei, în 2025 a ajuns la 1.240 de lei – o majorare de aproape 300% în cinci ani, fără explicații economice clare. Acest exemplu ilustrează problema sistemică și criza de încredere în sistemul de asigurări din România.
Cererile transportatorilor: anchete și măsuri urgente
În contextul acestei crize, COTAR formulează cereri concrete către autoritățile competente pentru a aborda problemele menționate. Aceste cereri includ:
- Demiterea vicepreședintelui ASF, Sorin Mititelu.
- Anchete oficiale, inclusiv din partea Direcției Naționale Anticorupție (DNA), pentru posibile abuzuri de preț și administrare defectuoasă a sistemului RCA.
- Reorganizarea Autorității de Supraveghere Financiară și transferul responsabilității în domeniul RCA către Ministerul Finanțelor.Dacă aceste solicitări nu vor fi luate în considerare, COTAR anunță că va demara proteste de amploare la nivel național și acuză autoritățile că devin complici la abuzurile existente în sistem. Crisarea pieței RCA și creșterile exorbitante de prețuri au stârnit indignare și proteste în rândul transportatorilor, cei mai afectați de aceste modificări.
Impactul crescând asupra consumatorilor
Pe lângă nemulțumirile generate de creșterile tarifelor RCA, este important de menționat că aceste schimbări afectează nu doar transportatorii, ci și cetățenii de rând care se confruntă cu costuri tot mai mari pentru a-și asigura vehiculele. Într-o economie în care salariile nu au crescut în același ritm cu prețurile, această situație devine din ce în ce mai insuportabilă pentru populație.
Chiar și cei care beneficiază de reduceri substanțiale prin sistemul bonus-malus ajung să aibă costuri exorbitante, punând o presiune suplimentară asupra bugetelor de familie. Acest aspect evidențiază nevoia stringentă de reforme pe piața asigurărilor și de măsuri care să asigure o protecție adecvată pentru consumatori.
Viitorul pieței RCA: provocări și soluții posibile
În fața acestor provocări, viitorul pieței RCA din România rămâne incert, iar organizațiile reprezentative ale transportatorilor continuă să ceară soluții rapide și eficiente din partea autorităților. Situația actuală sugerează că, fără o intervenție urgentă, piața RCA va continua să se confrunte cu crize și fluctuații de prețuri care afectează atât consumatorii, cât și transportatorii.
Este esențial ca autoritățile să ia măsuri proactive și să colaboreze cu organizațiile din domeniu pentru a crea un mediu economic sustenabil, în care veniturile să fie corelate cu costurile reale ale asigurărilor.
Aşadar, transparența în calcularea tarifelor RCA, justiția în procesul de despăgubire și echilibrul între interesele companiilor de asigurări și cele ale consumatorilor sunt aspecte critice ce trebuie abordate cu seriozitate. Soluțiile propuse de transportatori ar putea reprezenta pași importanți în direcția corectă pentru restabilirea încrederii în sistemul de asigurări auto din România.
Sursa: financiarul.ro
