Un avion spion de 33 milioane dolari decolează din România pentru a urmări flota Rusiei
Un avion american de tip Bombardier Challenger 650, în valoare de 33 de milioane de dolari, a decolat din România pentru a supraveghea mișcările Flotei Mării Negre a Rusiei. Aeronava a efectuat zboruri prelungite în largul coastei românești, îndreptându-se spre centrul bazinului Mării Negre. Misiunea face parte din operațiunile continue de informații, supraveghere și recunoaștere (ISR) desfășurate de NATO pe Flancul Estic.
Aceste zboruri oferă o imagine clară a monitorizării aeriene în două puncte fierbinți: granița polono-ucraineană și Marea Neagră.
Ochiul Americii deasupra Mării Negre
Avionul operat de Armata SUA este un model ARTEMIS II, parte a programului „Sistem de Informații Multi-Misiune de Recunoaștere Aeriană și Exploatare a Țintelor”. Acesta reprezintă noua generație de platforme de supraveghere ale armatei americane. Echipat cu senzori extrem de avansați, Bombardier Challenger 650 poate detecta și urmări ținte pe uscat și pe mare de la distanțe foarte mari.
Mai exact, aeronava furnizează date în timp real, iar prezența sa permite monitorizarea atentă a activităților navale rusești și a sistemelor de apărare aeriană din peninsula Crimeea. Armata SUA desfășoară constant astfel de misiuni în apele internaționale ale Mării Negre, o zonă patrulatată frecvent de resurse americane și aliate.
Flota Rusiei, forțată să se retragă după loviturile ucrainene
Monitorizarea vine într-un context dificil pentru marina rusă. Pe 6 aprilie, forțele ucrainene au lovit fregata Amiral Makarov, ultima navă purtătoare de rachete din Flota Mării Negre, în timpul unui atac asupra portului Novorossiisk. În paralel, a fost atacată și platforma de foraj Sivash.
Dar Novorossiisk era considerat un port sigur, aflat la sute de kilometri de teritoriul ucrainean, unde flota rusă se retrăsese din Sevastopol în toamna anului 2023. Însă, pe măsură ce capacitățile Ucrainei în materie de drone navale cresc, atacurile devin tot mai intense și distructive.
Astfel, Rusia este nevoită să caute alternative pentru a muta ce a mai rămas din flota sa. Opțiunile sunt limitate: fie navele vor face manevre constant pe mare, fie se vor retrage la baza Oceamcir din Osetia ocupată, fie vor fi mutate în Marea Caspică. Fiecare navă pierdută în fața unei țări fără flotă reprezintă o umilință pentru Federația Rusă.
Scut informațional de la Marea Baltică la Marea Neagră
În același timp, un alt avion de spionaj, un Gulfstream IV S102B „Korpen” al Suediei, a decolat și a traversat Marea Baltică spre sud. Datele de zbor arată că aeronava a stabilit o orbită de supraveghere deasupra estului Poloniei, în apropierea granițelor cu Slovacia, Belarus și Ucraina.
Korpen este o platformă specializată pentru război electronic și informații prin semnale (SIGINT). Odată cu integrarea Suediei în NATO, aceste misiuni sunt conectate la sistemul de avertizare timpurie al Alianței, permițând monitorizarea continuă a mișcărilor și comunicațiilor forțelor ruse din exclava Kaliningrad și de la granița cu Belarus.
Prezența simultană a acestor platforme aeriene, din nordul Europei până la Marea Neagră, creează un scut informațional. Combinația dintre capacitățile de interceptare a semnalelor ale avionului suedez și radarele de penetrare ale celui american garantează o evaluare completă și constantă a NATO asupra dispozitivului militar rus și a teatrului de război ucrainean.
