Vânzările auto din Europa cresc cu 1.7% în februarie stimulate de electrice
Vânzările de autoturisme noi în Europa au înregistrat o creștere modestă în februarie, de 1,7%, după scăderea din ianuarie. În total, pe șoselele din Uniunea Europeană, Marea Britanie și statele Asociației Europene a Liberului Schimb (EFTA) au ajuns 979.321 de unități noi, cifrele fiind susținute masiv de cererea pentru mașini electrificate.
Electricele și hibridele, motorul pieței
două treimi din totalul mașinilor înmatriculate au fost electrificate, fie complet electrice, fie diverse tipuri de hibride. Iar cifrele detaliate arată o tendință clară la nivelul Uniunii Europene, unde vânzările totale au urcat cu 1,4%, la 865.437 de vehicule. Vorbim de o creștere de 20,6% pentru vehiculele electrice cu baterie, un salt de 32,1% pentru cele hibride plug-in și o majorare de 10,1% pentru hibridele convenționale.
Cum vine asta în procente totale? Simplu. Aceste mașini reprezintă acum 67% din totalul înmatriculărilor, o creștere considerabilă față de cota de 58,5% pe care o dețineau în februarie 2025.
Tesla revine, dar chinezii de la BYD accelerează
În acest context favorabil electricelor, Tesla a reușit să pună capăt unei perioade negre. Compania americană a înregistrat o creștere de 11,8% a înmatriculărilor în februarie, prima veste bună după 13 luni consecutive de scăderi.
Numai că bucuria este umbrită de performanța rivalului chinez BYD, ale cărui vânzări pur și simplu s-au dublat comparativ cu aceeași lună a anului trecut. Așadar, Tesla, deși pe plus, rămâne în urma competitorului său direct din China în ceea ce privește ritmul de creștere.
Rezultate mixte pentru producătorii europeni
Și cum stau giganții europeni? E drept că rezultatele sunt amestecate. Grupul Volkswagen a bifat o creștere de 2,2%, în timp ce Stellantis a raportat un avans mult mai solid, de 9,5%.
Marea dezamăgire vine însă din Franța.
Renault a înregistrat o scădere abruptă de 14,3%.
Contextul politic și economic
Dar ce anume a alimentat această explozie a vânzărilor de vehicule electrice, dincolo de preferințele consumatorilor? Un rol important l-a jucat reevaluarea de către Regatul Unit și UE a unor politici menite să reducă emisiile de dioxid de carbon. Această mișcare a venit pe fondul presiunilor intense din partea producătorilor auto locali (europeni, în principal), care se plâng că întâmpină dificultăți majore în a obține profit din vânzarea vehiculelor electrice. Practic, deși cererea există, profitabilitatea rămâne marea provocare a industriei.
