Vestea așteptată de milioane de pasageri. Zborurile peste ocean se schimbă prin 300 de sateliți
Avioanele comerciale care traversează oceanele nu vor mai dispărea de pe radare la distanțe mari de țărm. O echipă europeană de cercetători a reușit să transmită voce și date prin satelit direct în cabina piloților.
REZUMAT:
- Cercetătorii europeni au testat cu succes comunicațiile radio VHF din spațiu pentru aviația comercială.
- Piloții scapă de întârzierile de până la 6 minute în comunicarea cu turnul de control deasupra oceanelor.
- Pasagerii vor beneficia de zboruri mai sigure, rute mai directe și un risc redus de turbulențe neprevăzute.
Cum dispăreau avioanele de pe radar
Până acum, aviația comercială funcționa cu o limitare majoră.
Odată ce o aeronavă se îndepărtează la mai mult de 350 de kilometri de țărm, iese din raza de acțiune a stațiilor terestre. În acel moment, piloții pierd contactul radio VHF standard și dispar de pe ecranele radar. Comunicațiile trec pe frecvențe radio vechi. Acestea sunt afectate constant de zgomot de fond, interferențe și întârzieri masive la transmiterea datelor.
Căpitanul Pablo Poza, un pilot veteran pe rute transatlantice, a explicat exact riscul. „Dacă am orice fel de problemă când zbor deasupra oceanului și am ceva de spus controlului, răspunsul lor ar putea dura până la șase minute”, a declarat el.
Dar această așteptare crește enorm nivelul de stres în cabină. Controlorii de trafic compensează lipsa monitorizării prin mărirea distanței dintre avioane. Pe uscat, aparatele zboară la 8 sau 10 mile nautice distanță unele de altele. Deasupra oceanului, distanța de siguranță ajunge la 50 sau chiar 80 de mile nautice.
Soluția testată cu succes în premieră
Proiectul ECHOES, o inițiativă finanțată de Uniunea Europeană, schimbă complet regulile jocului. O echipă din Spania, Portugalia și Germania a lansat pe orbită joasă doi sateliți de mici dimensiuni în anul 2025. Primul cântărește 35 de kilograme, iar al doilea aproximativ 100 de kilograme.
Pe 4 iunie 2025, controlorii de trafic din Insulele Canare au purtat o conversație clară cu un pilot aflat deasupra Atlanticului.
Gabriel García, coordonatorul ECHOES și manager la compania spaniolă Startical, a detaliat reușita. „Tehnologia spațială a evoluat, iar miniaturizarea și costurile mai mici ale lansatoarelor de sateliți au făcut ca această furnizare VHF să fie realistă”, a explicat oficialul. Sateliții orbitează la altitudini cuprinse între 160 și 2.000 de kilometri.
„Pur și simplu am vorbit cu ei așa cum o facem în mod normal cu stațiile VHF de la sol. Nu am observat nicio diferență. Ceea ce am observat a fost că era normal”, a declarat căpitanul Pablo Poza după teste.
Și testele nu se opresc aici. Echipa a derulat mai multe zboruri de probă între Europa și America pentru a confirma stabilitatea semnalului.
Planul pentru o rețea globală
Sistemul necesită o extindere masivă pentru a acoperi întregul glob. „Pentru a avea o acoperire continuă, globală, am calculat că am avea nevoie de aproximativ 300 de sateliți”, a anunțat Gabriel García.
Aici intervine impactul direct asupra cetățeanului care cumpără un bilet de avion. Comunicațiile neîntrerupte le permit piloților să modifice rutele în timp real pentru a evita turbulențele severe sau furtunile. Asta înseamnă zboruri mult mai sigure pentru pasageri. În plus, avioanele vor putea zbura pe rute mai directe. Timpul petrecut în aer scade, consumul de combustibil se reduce, iar prețul biletelor ar putea resimți această eficientizare a costurilor de operare.
Inițiativa europeană ECHOES se va încheia oficial în luna decembrie a anului 2025.
