Apar noi informații despre avionul misterios care a intrat neautorizat în spașiul aerian al României și al mai multor țări NATO. Presa lituaniană precizează că avea un număr de înregistrare care nu mai este valid și că a fost cumpărat în urmă cu o săptămână de persoane necunoscute, dintre care una vorbea limba rusă. Pilotul care a vândut aparatul afirmă că este vorba despre o organizație și că documentele acesteia erau scrise într-o limbă străină, transmite postul public de radio-televiziune din Lituania, LRT.
În plus, autoritățile lituaniene nu știu de unde a decolat aparatul de tip Beechcraft, cu două locuri, care nu avea un plan de zbor aprobat, iar transponderele sale erau oprite.
Autoritatea lituaniană de monitorizare a zborurilor, Oro Navigacija, a precizat că numărul de înregistrare al aeronavei era LY-LOO. Acest număr este deținut de aeronava 1962 PA-23-250 Aztec a producătorului de avioane Piper, însă nu mai este valabil.
„Nu am primit planurile de zbor ale aeronavei, iar echipajul nu a stabilit nicio comunicație cu operatorii Oro Navigacija”, a precizat Ingrida Daugirde, reprezentantă a instituției.
Avionul bimotor a fost vândut săptămâna trecută de Bronius Zaronskis, pilot și director al Nida Air Park. Potrivit acestuia, avionul a fost cumpărat de străini.
Acesta a povestit că trei bărbați au venit să inspecteze aparatul.
„Nu erau lituanieni. Nu pot spune din ce țară erau, poate ucraineni, poate români sau bulgari. Am comunicat cu un bărbat în rusă. Nu știu numele acelor bărbați. Nu m-a interesat”, a precizat Zaronskis pentru LRT.lt.
Conform acestuia, avionul a fost cumpărat de o organizație.
„L-am vândut și mi-am luat rămas bun de la acel avion. Încercam să-l vând de mulți ani. Nu aveam unde să-l țin, așa că mă bucur că l-au cumpărat. Nu-mi amintesc ce organizație l-a cumpărat. Documentele erau scrise într-o limbă străină”, a adăugat Zaronskis.
Avionul a se afla pe aeroportul Panevezys. Probabil că a decolat de pe acest aeroport miercuri, a spus pilotul.
„Au venit la Panevezys săptămâna trecută și au inspectat avionul timp de câteva zile, s-au ocupat de documente”, a mai adăugat pilotul.
Avionul a fost descoperit miercuri în Ucraina, când a oprit pentru alimentare la un aeroclub de lângă Debrețin. Managerul bazei, István Juhos. Acesta a mai spus că aeronava a aterizat fără permisiune, iar două persoane au coborât și cel mai probabil au realimentat avionul din canistrele pe care le aveau la bord.
„Poliția a sosit la aeroport și a încercat să-l împiedice să decoleze din nou. Nu a reușit însă, iar după 10-15 minute avionul s-a ridicat din nou în aer”, a precizat el.
După 8 minute, aparatul de zbor a fost interceptat de două aeronave militare ale Forțelor Aeriene Ungare, de tip JAS 39 Gripen. Aeronava nu a răspuns interogărilor radio și nici semnalelor vizuale transmise de aeronavele militare.
Iar, în jurul orei 17.49, aeronava a intrat în spațiul aerian al României, în zona Oradea, și a fost escortat de avioane de vânătoare americane și române, până când a ieșit din țară și a intrat în spațiul aerian al Bulgariei.
Aeronava a fost găsită ieri, pe un aerodrom abandonat de lângă Tărgoviște (Bulgaria), acoperit cu o prelată şi cu motorul cald încă, dar fără urmă de echipaj.
Autorităţile bulgare îl caută în continuare pe pilotul misterios.
