Bode: Pachetul Mobilitate I va avea un impact sever asupra transportatorilor români, a economiei naţionale şi europene şi a climei
Impactul Pachetului Legislativ Mobilitate I asupra Transportului Românesc
Ministrul Transporturilor, Infrastructurii și Comunicațiilor, Lucian Bode, a subliniat că Pachetul Legislativ Mobilitate I va avea consecințe semnificative asupra transportatorilor din România, precum și asupra economiei naționale și europene, având în vedere emisiile de CO2 generate de transportul rutier.
Provocările Actuale ale Pachetului Mobilitate I
„În forma sa actuală, acest pachet legislativ va afecta grav transportatorii români, economia națională și europeană, precum și mediul, din perspectiva emisiilor de CO2. Este esențial ca reglementările să fie echitabile pentru toți transportatorii din Europa. Trebuie să promovăm unitatea pe piața europeană, nu diviziunea între statele periferice și cele centrale”, a declarat Bode într-un comunicat adresat AGERPRES.
Principiile Fundamentale ale Uniunii Europene
Ministrul a subliniat că noile reglementări ar trebui să respecte libertățile fundamentale care stau la baza Uniunii Europene și a pieței unice. Acestea ar trebui să vizeze siguranța rutieră, protecția mărfurilor și a persoanelor implicate în sector, îmbunătățirea condițiilor de muncă pentru șoferi, reducerea emisiilor din transport și asigurarea unui cadru legislativ care să promoveze concurența loială, să reducă birocrația și să eficientizeze controlul, în timp ce se crește digitalizarea în domeniu.
Riscurile Asociate cu Pachetul Mobilitate I
„Suntem dezamăgiți, deoarece, în loc să atingem aceste obiective, se conturează o distorsionare a principiilor Uniunii Europene, disfuncționalități în lanțurile de aprovizionare și fragmentarea pieței transporturilor, ceea ce va duce la o creștere a emisiilor”, a adăugat Bode.
Negocierile și Poziția României
Pachetul Mobilitate I a fost în discuție în timpul Președinției Finlandei la Consiliul UE, fiind supus negocierilor între Consiliul Uniunii Europene, Parlamentul European și Comisia Europeană. România a urmărit să protejeze interesele transportatorilor români și să găsească soluții echilibrate în cadrul acestor negocieri.
Propuneri pentru Reglementări Eficiente
România susține că modificările legislative ar trebui să abordeze problemele existente prin stabilirea unor reguli clare și coerente, care să permită o aplicare uniformă și nediscriminatorie în toate statele membre. Aceste reglementări ar trebui să respecte principiile subsidiarității și proporționalității, precum și drepturile fundamentale de liberă circulație a persoanelor, bunurilor și serviciilor, contribuind astfel la îmbunătățirea funcționării Pieței Unice.
Necesitatea Deschiderii Pieței
„Noile reglementări ar trebui să faciliteze deschiderea pieței, nu să impună bariere suplimentare. Este crucial să evităm creșterea nejustificată a sarcinilor administrative și financiare pentru companii și autoritățile de control. România a cerut discuții suplimentare pe marginea aspectelor sensibile din pachet și eliminarea incertitudinilor tehnice și juridice legate de aplicarea noilor reguli. În acest context, România a exprimat rezerve față de mandatul de negociere acordat Președinției finlandeze pentru trialogul din 11 decembrie 2019 cu Parlamentul European și Comisia Europeană”, se menționează în comunicatul Ministerului Transporturilor.
Sursa: Financiarul.ro.
Sursa: Aici
