Bulgaria vinde benzina cu 42 de cenți mai ieftin decât România
Bulgaria continuă să aibă unii dintre cei mai ieftini carburanți din Uniunea Europeană, cu diferențe de preț care ajung la aproape 30 de euro pentru un singur plin față de țările vecine. Șoferii români care trec granița pot economisi aproximativ 50 de eurocenți la fiecare litru alimentat.
Astfel, la un rezervor mediu de 55 de litri, economia totală ajunge la 28-30 de euro.
România are cea mai scumpă motorină din regiune
Datele actualizate arată că România a ajuns să aibă cel mai mare preț la motorină, depășind chiar și Grecia, o țară cunoscută pentru costurile ridicate la pompă. Potrivit cifrelor centralizate, un litru de benzină standard costă 1,36 euro în Bulgaria, în timp ce în România prețul este de 1,78 euro (9,12 lei). În Grecia, șoferii plătesc și mai mult, 1,96 euro pe litru.
La motorină, discrepanța este și mai vizibilă. În Bulgaria, prețul este de 1,59 euro, în Grecia de 1,80 euro, dar în România ajunge la 2,03 euro (10,38 lei). Și la GPL, Bulgaria rămâne cea mai ieftină opțiune, cu 0,70 euro pe litru, față de 0,817 euro în România (4,17 lei) și 0,90 euro în Grecia.
Aceste diferențe stimulează „turismul de combustibil”, prin care șoferii din țările vecine alimentează în Bulgaria pentru a economisi aproximativ 20 de euro la un plin.
Taxele și sursele de țiței fac diferența
Explicația principală pentru prețurile mici din Bulgaria stă în fiscalitate. Potrivit Money.bg, prețul la pompă este format din costul țițeiului, costurile de rafinare și transport, și taxele (acciză și TVA). Primele două componente sunt similare în toată regiunea, însă taxarea diferă.
Bulgaria aplică una dintre cele mai mici accize din UE la carburanți. Pentru benzina fără plumb, acciza este de 363 de euro la 1.000 de litri, foarte aproape de pragul minim european de 359 de euro. Doar Malta are o taxă mai mică. În schimb, România și Grecia au accize mult mai mari, ceea ce se reflectă direct în prețul final.
Însă există și un al doilea factor. După excluderea Lukoil de pe piață din cauza sancțiunilor impuse Rusiei, Bulgaria a găsit surse alternative de țiței din Kazahstan, Irak și Tunisia. Petrolul kazah de tip KEBCO s-a dovedit a fi un substitut accesibil, menținând costurile de producție la un nivel redus.
Cum au intervenit guvernele de la Atena și București
Confruntate cu prețuri mari, autoritățile din Grecia și România au încercat să intervină. Guvernul elen a plafonat profiturile comercianților la 12 eurocenți pe litru și pe cele ale angrosiștilor la 5 eurocenți, cu amenzi de până la 5 milioane de euro pentru speculă. Măsura, valabilă pentru cel puțin trei luni, a dus însă la închiderea unor benzinării de pe insule, care nu au mai putut funcționa în pierdere.
În România, guvernul condus de Ilie Bologian a impus un plafon al adaosului comercial, bazat pe nivelurile medii din 2025. Mai exact, pe 31 martie 2026, a fost luată o decizie de reducere a accizei la motorină pentru a atenua șocul prețurilor din sectorul transporturilor.
