PMB începe lucrările la Pasajul Basarab pe 20 iunie. Cum se schimbă traficul până la sfârșitul anului

Primăria Municipiului București a anunțat că lucrările de reabilitare la Pasajul Basarab din București încep vineri, 20 iunie, iar restricțiile de trafic vor fi introduse etapizat, cu termen de finalizare estimat până la sfârșitul anului. Pentru una dintre cele mai circulate legături din Capitală, miza imediată este felul în care vor fi traversate lunile de vară și începutul toamnei, când traficul rutier și transportul public vor funcționa după reguli schimbate.

Între 20 și 29 iunie, traficul auto nu va fi afectat, iar intervențiile se vor concentra în zona liniilor de tramvai, unde va fi scoasă de sub tensiune linia de contact. Din 29 iunie până în 31 iulie, mașinile vor circula pe o singură bretea, în ambele sensuri, dinspre Calea Grozăvești către Șoseaua Nicolae Titulescu și invers. În august, circulația auto va fi mutată pe cealaltă bretea, iar din septembrie, odată cu începerea anului școlar, municipalitatea a anunțat închideri punctuale pe anumite porțiuni de carosabil.

Pentru șoferi, schimbarea cea mai importantă este că pasajul nu va fi închis integral, dar capacitatea lui va scădea în etape. Asta înseamnă timpi de traversare mai mari exact într-un nod care preia legături între vestul și centrul orașului. Iar pentru că restricțiile se mută de pe o bretea pe alta, traseul obișnuit va trebui verificat de mai multe ori pe parcursul verii.

Primăria Capitalei a detaliat calendarul într-o postare publicată pe Facebook, unde a precizat că primele nouă zile sunt rezervate exclusiv lucrărilor din zona tramvaiului. În imaginile publicate de instituție apare și schema etapelor de trafic anunțate pentru următoarele luni.

„În perioada 20-29 iunie, traficul auto nu va fi afectat. Vom lucra doar în zona liniilor de tramvai. Scoatem din tensiune linia de contact pentru a putea lucra în siguranță. În perioada 29 iunie-31 iulie, mașinile vor circula pe o singură bretea, în ambele sensuri, dinspre Calea Grozăvești înspre Șos. Nicolae Titulescu și invers.”

Tramvaiele 4 și 11 se suspendă, iar din 1 septembrie circulația ar trebui să revină la normal

Din 20 iunie, liniile de tramvai 4 și 11 vor fi suspendate și înlocuite de linia 54, care va circula între Depoul Alexandria și Zetarilor – Șura Mare. Linia 44 va primi vehicule suplimentare, iar liniile 1 și 10 vor avea trasee deviate.

Și pentru a acoperi zona afectată de lucrări va fi introdusă linia navetă 610, care va lega Primăria Sectorului 1, Pasajul Basarab, Piața Leul, Piața Danny Huwe și Șoseaua Progresului. Pentru că modificările încep pe 20 iunie și durează toată vara, impactul pe transportul public este mai lung decât prima etapă fără restricții auto. Municipalitatea spune că de la 1 septembrie circulația tramvaielor va reveni la normal.

Potrivit Adevarul, autoritățile încearcă să împingă cea mai mare parte a intervențiilor la calea de rulare a tramvaielor în vacanța de vară, astfel încât reluarea școlii să găsească măcar rețeaua de transport public readusă la programul obișnuit. Nu a fost anunțat însă un cost total al lucrărilor și nici un set de timpi estimați pentru traversarea zonei în lunile cu restricții.

Pasajul a fost inaugurat în 2011, dar PMB spune că nu a fost recepționat niciodată

Primăria susține că Pasajul Basarab, inaugurat în 2011, a ajuns într-o stare avansată de degradare și că una dintre cauzele invocate este lipsa recepției finale. Asta înseamnă că, din punct de vedere administrativ, unul dintre cele mai mari proiecte de infrastructură urbană ale Capitalei a funcționat ani la rând fără ca această etapă să fie închisă.

Dar aici apare și întrebarea de fond: cine răspunde pentru această situație. Datele publicate până acum nu indică o persoană sau o instituție trasă la răspundere pentru faptul că pasajul nu ar fi fost recepționat de la punerea lui în funcțiune. Nu au fost anunțate nici consecințe administrative sau legale și nici un raport public care să explice de ce procedura nu a fost finalizată atâta timp.

Într-o altă postare publicată luni, Primăria Capitalei a descris starea în care se află pasajul. Imaginile arată zone cu degradări vizibile la infrastructură și la elementele adiacente.

„Este plin de rugină, degradat, cu elemente care atârnă, nesigur pentru pietoni și șoferi care trec/staționează sub el, fisuri la stâlpii din beton (file). Sistemul de ape pluviale, scările, rampele, rosturile, lifturile, elementele de semnalizare, dar și structura în sine a pasajului, toate sunt în paragină. Și e murdar! A ajuns așa pentru că, deși a fost dat în folosință în 2011, nu i s-a făcut recepția în toți acești ani.”

Constructorii inițiali revin pe șantier, iar autorizația a trebuit reînnoită

Lucrările vor fi executate, printr-o înțelegere extrajudiciară, de constructorii inițiali Astaldi, actualul Webuild, și FCC, alături de Trustul de Clădiri Metropolitane și Energetica Servicii. Faptul că firmele care au lucrat inițial la pasaj revin acum pe șantier contează pentru una dintre marile necunoscute ale proiectului: dacă intervențiile actuale rezolvă doar degradările apărute între timp sau și probleme rămase deschise din faza inițială.

Numai că administrația a trebuit să refacă și cadrul legal al intervenției. Primăria a anunțat că autorizația de construire a fost semnată recent, după ce vechea autorizație își pierduse valabilitatea. Pentru public, asta înseamnă că lucrările promise în ultimii ani nu puteau începe în lipsa unui act nou.

Pachetul de intervenții este amplu: înlocuirea parapetelor metalice degradate, a aparatelor de reazem și a rosturilor de dilatație, refacerea sistemului de colectare a apelor pluviale, turnarea unui nou covor asfaltic, repararea și protejarea elementelor din beton și metal, refacerea marcajelor rutiere, repararea panourilor fonoabsorbante și lucrări la scările rulante. Altfel spus, nu este vorba doar despre asfaltare, ci despre reparații la structura și echipamentele pasajului.

Ce urmează este deja fixat în calendarul anunțat de Primărie: vineri, 20 iunie, încep lucrările și se suspendă liniile 4 și 11, iar de duminică, 29 iunie, traficul auto intră în prima etapă cu circulație pe o singură bretea în ambele sensuri.