Volkswagen ar putea salva 2.300 de joburi producând piese pentru Iron Dome
Gigantul auto german Volkswagen poartă discuții avansate cu compania israeliană de apărare Rafael Advanced Defense Systems. una dintre fabricile VW din Germania ar putea renunța la producția de mașini pentru a asambla componente pentru celebrul sistem defensiv Iron Dome, o mișcare ce ar salva aproximativ 2.300 de locuri de muncă.
De la mașini la scut antirachetă
Fabrica vizată este cea din Osnabrück, în Saxonia Inferioară. Cum vine asta, de la automobile la tehnică militară? Planul prevede ca uzina să producă diverse componente esențiale pentru Domul de Fier. Aici intră camioane grele pentru transportul rachetelor, lansatoarele propriu-zise și generatoarele de energie. Dar rachetele în sine nu vor fi produse aici, ci într-o unitate separată, specializată. Iar sursele spun că investițiile necesare pentru retehnologizarea liniilor de producție sunt limitate.
2.300 de joburi și un secol de istorie
Dincolo de cifre, miza este uriașă. Cele două companii speră să salveze cele 2.300 de locuri de muncă de la fabrica amenințată cu închiderea. Unitatea are o istorie de peste un secol, producția auto dezvoltându-se aici de mai bine de 100 de ani. Până în 2009, în halele de producție tradiționale a operat producătorul sub contract Karmann. Astăzi, Volkswagen Osnabrück GmbH este o filială deținută în totalitate de Volkswagen AG. Producția ar putea începe într-un termen de 12-18 luni, dar totul depinde de acordul muncitorilor de a trece la producția de apărare.
Context european exploziv
Această potențială colaborare nu apare din neant. Ea vine în contextul în care țările europene își măresc rapid bugetele militare, ca urmare directă a războiului din Ucraina. Guvernul german susține propunerea, scopul fiind utilizarea capacității industriale disponibile a țării. Germania intenționează să investească peste 500 de miliarde de euro în apărare până la sfârșitul deceniului, iar apărarea aeriană este una dintre prioritățile principale. Israelul atribuie sistemului său Iron Dome o rată de succes de peste 90% în interceptarea rachetelor, deși unii experți pun la îndoială eficacitatea sa împotriva amenințărilor cu rază lungă de acțiune.
Poziția oficială Volkswagen
Pentru Volkswagen, o astfel de mișcare ar marca o revenire mai serioasă în industria militară. Compania este deja implicată în producția de camioane militare printr-o societate mixtă între filiala sa MAN și grupul german de armament Rheinmetall. Numai că noul parteneriat ar fi cea mai semnificativă incursiune a sa în acest sector din ultimele decenii.
O decizie finală nu a fost luată.
Oficial, Volkswagen a declarat că poartă discuții cu „diverși jucători de pe piață”, dar nu a existat încă o decizie finală cu privire la viitorul fabricii din Osnabrück. Producția modelului T-Roc Cabriolet urmează să se încheie în 2027, ca parte a unui program mai amplu de restructurare. Mai mult, prototipuri de vehicule specializate dezvoltate la Osnabrück au fost deja prezentate la expoziția Enforce Tac din Nürnberg pentru a evalua interesul pieței. Potrivit unui purtător de cuvânt al companiei, „rămâne de văzut dacă și în ce măsură acest lucru va duce la proiecte specifice”.
