Care a fost situaţia înmatriculărilor de mașini noi sau vechi în anul 2024, în Europa şi România?

Din informaţiile Asociației Constructorilor de Automobile din Europa (ACEA), în întregul an 2024 au fost înmatriculate pe continent – incluzând aici atât statele membre UE cât și Marea Britanie și țările EFTA – 12.963.614 autoturisme noi, în creștere cu 0,9% față de cele 12.847.929 mașini care intrau în circulație în 2023.

Din totalul de 32,97%, numărul de 4.273.672 unități au fost pe benzină şi 4.068.308 unități au fost hibride fără încărcare la priză

Din acest total, 32,97%, adică 4.273.672 unități, au fost autoturisme având sisteme de propulsie alimentate cu benzină, iar 31,38% (4.068.308 unități) au fost hibride fără încărcare la priză.

RecomandăriDacia și Ford cer interzicerea importului de mașini mai vechi de 11 ani

Totodată, numărul de mașini diesel a scăzut la 1.350.294 unități (10,42% din piața totală), cel de mașini complet electrice (BEV) s-a redus la 1.993.102 unități (15,37% din piață), iar hibridele cu încărcare la priză (PHEV) au ocupat 7,34% din totalul înmatriculărilor (952.058 unități). O mică parte (2,52%), 326.180 de unități, a fost aferentă vehiculelor având ca sursă de alimentare pilele de combustie, gazul natural, GPL-ul sau etanolul.

În acest context se remarcă majorarea cu 19,6% a înmatriculărilor de mașini hibride fără încărcare la priză (HEV) și scăderea puternică a mașinilor alimentate cu motorină (-11,8%). De altfel în afara hibridelor (+19,6%) și a vehiculelor cu GPL, etanol, etc (+1,4%), toate celelalte tipuri de mașini au înregistrat scăderi. Au intrat în circulație, cu 11,8% mai puține mașini diesel, cu 6,8% mai puține vehicule alimentate cu benzină, cu 3,9% hibride cu încărcare la priză și cu 1,3% complet electrice.

România a înregistrat o creştere cu 14,8%, a înmatriculărilor de maşini diesel şi -32,2% a celor complet electrice

România se află, din acest punct de vedere, împotriva valului, înregistrând o creștere cu 14,8% a înmatriculărilor de mașini diesel și o scădere mult mai puternică decât media europeană (-32,2%) a înmatriculărilor de vehicule complet electrice.

RecomandăriRăzboiul cu Iranul scumpește benzina cu 12% și dublează vânzările de mașini electrice

În contextul ACEA, în România au fost înmatriculate anul trecut 151.105 mașini noi, dintre care 58.470 au fost hibride (38,69% din piață), 49.005 au fost alimentate strict cu benzină (32,43%), 18.443 au fost diesel (12,21%), 15.392 cu sistem de alimentare cu GPL (10,19%) și 9.795 complet electrice (6,48%).

Pe primul loc este Germania cu 2.817.331 mașini noi înmatriculate în 2024

Cele mai importante piețe auto de pe continent sunt, în ordine, Germania cu 2.817.331 mașini noi înmatriculate în 2024 (-1%), Marea Britanie cu 1.952.778 unități (+2,6%), Franța cu 1.718.412 unități (-3,2%), Italia cu 1.559.229 unități (-0,5%) și Spania cu 1.016.885 unități (+7,1%). România se situează pe poziția a 16-a la nivelul continentului și a 14-a la nivelul UE.

Mărcile care au fost preferate de clienții din Europa în 2024 au fost Volkswagen (1.371.465 unități), Toyota (928.767 unități), BMW (774.925 unități), Skoda (766.510 unități), Mercedes-Benz (684.027 unități), Renault (699.214 unități), Audi (663.239 unități), Peugeot (641.264 unități), Dacia (578.935 unități) și Hyundai (534.360 unități).

RecomandăriCum va calcula UE, relaxarea interdictiei pentru masinile termice până în anul 2035

Așa cum lesne se poate observa din acest clasament, Dacia a reușit să urce în acest an pe locul 9 la nivelul întregului continent (UE + Marea Britanie + EFTA), depășind Hyundai și KIA.

Sursa – www.economica.net