Cum s-a prezentat piața auto românească la înmatriculările de vehicule noi, în luna ianuarie?
În România, in luna ianuarie 2025, în privința înmatriculărilor de autoturisme noi (ce reprezintă aproximativ 88% din total piață) s-a consemnat o scădere de 5,9%, de la un an la altul.
În funcție de segmentarea pe clase, există o evoluție mixtă, după cum urmează: Clasa A (+3,1%), Clasa B (+8,2%), Clasa C (-2,2%), Clasa D (53,5%), Clasa E (+27,1%), Clasa F (+16,3%) și SUV (-7,2%).
Iar, în ceea ce privește cota de piață, segmentul SUV este pe prima poziție, cu o cotă de 46,6%, în scădere cu 7,2% față de ianuarie 2025, urmat de Clasa C – cu o cotă de 27,3% (-2,2%) și Clasa B – cu o cotă de 15% (+8,2%).
Motorizările pe benzină plus mild hybrid benzină înregistrează o creștere timidă, de 0,1%, până la o pondere de 59,5%
Totodată, în funcție de tipul de combustibil al autoturismelor înmatriculate, în luna ianuarie a acestui an, motorizările pe benzină plus mild hybrid benzină înregistrează o creștere timidă, de 0,1%, până la o pondere de 59,5% în total. În același timp, autoturismele echipate cu motoare diesel, plus mild hybrid diesel au înregistrat o scădere de 39% și dețin o cotă de 9,8%.
Autoturismele electrificate, respectiv cele electrice precum și cele full hybrid au avut o cotă de piață de 30,5%
Pe de altă parte, autoturismele electrificate, respectiv cele electrice (100% și hibride plug-in), precum și cele full hybrid (care dispun și de propulsie electrică fără încărcare din sursă externă) dețineau, în prima lună a anului 2025, o cotă de piață de 30,5%, care depășește cu 20,7 puncte procentuale cota deținută de motoarele diesel, aceasta din urmă categorie incluzând și motorizările mild hybrid diesel.
În acelaşi timp, cele full electrice dețin o cotă de 9,8% din piață, în scădere de la 12,9%
Autoturismele full electrice dețin o cotă de 9,8% din piață, în scădere de la 12,9%, în timp ce autoturismele plug-in hybrid au ajuns la o cotă de piață de 5%, față de ianuarie 2024, când reprezentau 4,6%.
În luna ianuarie, Dacia Spring – cu 625 de unități și o creștere de 11,4%, Renault Megane (105 unități, +114,3%) și Tesla Model 3 (cu 90 de unități)
În topul primelor trei cele mai vândute autoturisme 100% electrice sunt: Dacia Spring – cu 625 de unități și o creștere de 11,4% față de aceeași perioadă a anului precedent, Renault Megane (105 unități, +114,3%) și Tesla Model 3 (cu 90 de unități).
De asemenea, în cazul autoturismelor Plug-in, clasamentul este condus de Volkswagen Golf – cu 51 de unități și o creștere de 1.175%, urmat de Ford Kuga – cu 43 de unități (-37,7%) și Mercedes Benz GLC (42 de unități).
Categoria autoturismelor hibride, fără reîncărcare din surse externe, are pe primul loc Dacia Duster, cu 394 de unități, apoi Toyota Yaris Cross (204 unități, +78,9%) și Toyota Corolla (204 unități).
Din datele oficiale, în ianuarie 2025, vehiculele comerciale ușoare și minibus au înregistrat o scădere de 33,6% a înmatriculărilor, raportat la ianuarie 2024, dintre care vehiculele comerciale ușoare fără minibus o scădere de 33,8%.
În această marjă, vehiculele comerciale ușoare electrice au atins, în prima lună a anului în curs, un volum de 231 de unități, comparativ cu 73 de unități, în ianuarie 2024.
Nu în ultimul rând, înmatriculările de vehicule comerciale grele și bus s-au diminuat cu 32,7%, din care vehiculele comerciale grele, de peste 16 tone, plus autotractoarele, au înregistrat un recul 26,7%.
În România, Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile este o organizație non-profit, înființată în anul 1994, membră a Organizației Mondiale a Constructorilor de Automobile – OICA, din 1996.
Sursa – www.economica.net
