Cum se comportă maşinile hibride în cadrul coliziunilor cu pietoni în comparaţie cu alte maşini

Un studiu recent publicat în prestigioasa revistă Nature Communications aduce în prim-plan o temă importantă: riscul crescut de coliziuni între mașinile hibride și pietoni. Cercetarea a analizat situația din Regatul Unit. Rezultatele sugerează că vehiculele hibride, fie ele electrice sau convenționale, prezintă un risc considerabil mai mare în comparație cu vehiculele tradiționale. Cu toate acestea, leziunile rezultate tind să fie mai puțin severe.

Riscul este mai mare dar leziunile sunt mai puţin severe

Zia Wadud, profesor la Universitatea Leeds, a coordonat această cercetare aprofundată. Studiul a analizat 71.979 de accidente în care pietonii au fost afectați.

Din acestea, mașinile hibride au fost implicate în 5.303 incidente, ceea ce corespunde la 7,36% din total. Vehiculele electrice au provocat 996 de accidente, corespunzând unui procent de 1,38%.

Restul incidentelor s-au înregistrat pe seama vehiculelor cu motor convențional, pe benzină sau motorină. Ajustând numerele pentru a ține cont de distanțele parcurse și numărul de vehicule pe drumuri, s-a constatat că hibridele au avut rate mai mari de coliziuni cu pietoni.

În schimb, vehiculele electrice au înregistrat rate comparabile cu cele ale autovehiculelor convenționale.

Perspectivele experților asupra siguranței

Profesorul Wadud atrage atenția asupra faptului că flota de vehicule electrice este mai nouă și dotată cu tehnologii avansate de siguranță. Aceste inovații ajută la prevenirea accidentelor sau la limitarea gravității impactului.

Totuși, Wadud subliniază că ar trebui să ne concentrăm mai mult pe prezența vehiculelor SUV de mari dimensiuni pe drumuri. Indiferent de sistemul de propulsie, aceste vehicule sunt mai grele, ocupă mai mult spațiu și au un impact negativ mai mare asupra mediului pe durata vieții lor.

Un alt aspect important al siguranței rutiere este greutatea adăugată a vehiculelor electrice, care depășește cu aproximativ 0,3 tone greutatea mașinilor convenționale din cauza bateriilor mari.

Deși există temeri că greutatea adăugată ar putea duce la răni mai grave în caz de accident, studiul nu a găsit dovezi care să susțină acest lucru.

Studiile anterioare și concluziile lor

Un studiu anterior, realizat de London School of Hygiene & Tropical Medicine, cu date colectate, a indicat că pietonii erau de două ori mai predispuși să fie loviți de vehicule electrice sau hibride. Riscul creștea de trei ori în zonele urbane față de cele rurale.

Profesorul Phil Edwards, specialist în epidemiologie și statistică la LSHTM, a calculat că rata medie de accidente cu victime printre pietoni era de 5,16 pentru vehiculele electrice și hibride, față de 2,40 pentru cele pe benzină și motorină.

Sistemele acustice pentru siguranța pietonilor

Pentru a aborda problema zgomotului redus al mașinilor electrice, toate tipurile noi de vehicule electrice și hibride sunt echipate cu sisteme de alertă acustică a vehiculului. Aceste dispozitive emit sunete la viteze mici, ceea ce reduce riscul de accidente cu pietoni.

Un studiu efectuat în SUA a arătat că vehiculele electrice și hibride prezintă un risc sporit pentru pietoni cu 20% față de cele pe benzină și motorină, iar în timpul manevrelor precum întoarcerei sau mersului înapoi, acest risc crește chiar mai mult.

Recomandări pentru șoferi și tranziția către vehicule verzi

Experții recomandă șoferilor de vehicule electrice și hibride să fie deosebit de atenți la pietoni. Aceștia sunt sfătuiți să își amintească de natura silențioasă a acestor vehicule și să se asigure că sunt văzuți, mai ales în zonele urbane aglomerate.

Electrificarea transportului este crucială pentru reducerea emisiilor globale. Totuși, acest proces trebuie să includă măsuri care să protejeze siguranța pietonilor.

Deși vehiculele electrice contribuie la îmbunătățirea calității aerului, riscurile pentru pietoni trebuie abordate cu seriozitate pentru a asigura o tranziție sigură și sustenabilă.