Zoox, divizia de vehicule autonome deținută de Amazon, a decis retragerea a 332 de vehicule din Statele Unite. Această decizie vine în urma descoperirii unei erori software în sistemul de conducere autonom.
Administrația Națională pentru Siguranța Traficului Rutier (NHTSA) a confirmat că defecțiunea poate determina vehiculele să oprească sau să traverseze în calea traficului care vine din sens opus, crescând astfel riscul unor accidente rutiere.
Problema identică cu sistemul autonom al vehiculelor Zoox
Defecțiunea software a fost identificată în sistemul de conducere automată al vehiculelor Zoox. Această eroare face ca mașinile să reacționeze inadecvat la traficul din direcția opusă, riscând să treacă în calea altor vehicule sau să oprească brusc. Anunțul oficial al NHTSA stipulează că toate cele 332 de vehicule Zoox operate pe drumurile publice din SUA sunt afectate de această eroare. Până în prezent, nu au fost raportate accidente sau răniți din cauza acestei defecțiuni specifice.
Zoox și investiția Amazon în tehnologie autonomă
Amazon a achiziționat Zoox în anul 2020 pentru o sumă de peste un miliard de dolari, ca parte a strategiei de extindere pe piața vehiculelor autonome. Compania a dorit să propulseze viziunea Zoox pentru servicii de taxi autonome, aproapiindu-le de transformarea în realitate.
Vehiculele autonome dezvoltate de Zoox sunt special construite pentru acest scop, fără volan sau pedale. Testele pentru aceste vehicule sunt în desfășurare în localități americane precum Las Vegas, San Francisco și Foster City.
În contextul auto, Zoox nu se limitează doar la robotaxi-urile sale, ci testează și SUV-uri Toyota Highlander, modificate cu tehnologia sa autonomă, în diverse orașe din Statele Unite.
Retrageri anterioare și măsuri de siguranță
Retragerea din luna decembrie 2025 nu este singulară pentru companie. În luna mai același an, Zoox a mai retras 270 de vehicule după un accident ușor în Las Vegas. Un robotaxi Zoox a fost implicat atunci într-o coliziune cu un alt vehicul, fără ca cineva să fie rănit. De asemenea, în luna martie, Zoox a retras 258 de vehicule după ce s-au raportat incidente de frânare bruscă neașteptată, care au dus la accidente minore.
Pentru a preveni incidente similare, după accidentul din aprilie, Zoox a suspendat temporar operațiunile cu vehiculele sale autonome. Compania a efectuat analize amănunțite și a implementat un software actualizat la mijlocul acelei luni. Reluarea operațiunilor s-a făcut doar după verificarea riguroasă a acestor îmbunătățiri.
Concurența intensă pe piața vehiculelor autonome
Pe piața vehiculelor autonome, Zoox concurează cu alte companii mari, cum ar fi Waymo, divizia Alphabet, și Tesla. Waymo deja operează servicii comerciale de taxi fără șofer în orașe mari din SUA, printre care San Francisco și Los Angeles. În același timp, Tesla a anunțat că intenționează să lanseze propriile robotaxi-uri, începutul fiind preconizat a avea loc în Austin. Această expansiune rapidă și competiția acerbă determină o accelerare a evoluției tehnologiei autonome.
Siguranța vehiculelor autonome și legislația
Siguranța vehiculelor autonome este o prioritate majoră pentru NHTSA, care monitorizează cu atenție dezvoltarea și testarea acestor tehnologii. În luna august 2025, Agenția a emis o scutire specială pentru vehiculele Zoox în cadrul Programului Extins de Scutire pentru Vehicule Autonome.
Aceasta a fost considerată o premieră pentru vehicule construite pe teritoriul american. Peter Simshauser, consilier principal al NHTSA, a subliniat importanța acestui program, menționând beneficii pentru inovatorii din transport de a obține revizuiri rapide.
În ceea ce privește incidentele, NHTSA a închis o investigație din aprilie 2025 care viza accidentele cu vehicule Zoox echipate cu software-ul autonom. Această investigație a fost concluzionată după retragerea voluntară a vehiculelor și demonstrarea îmbunătățirilor software implementate.
