Jurnalul Național
Știri și analize

Caută în Jurnalul Național

Auto

Noi tehnologii de siguranță vor deveni obligatorii în noile vehicule europene din 2022

Sorin Badea · 29 decembrie 2019 · Actualizat: 10:35

Inovații în Siguranța Rutieră: Tehnologii Obligatorii pentru Vehiculele Europene în 2022

Începând cu anul 2022, vehiculele noi din Europa vor trebui să integreze tehnologii avansate de siguranță, inclusiv un sistem de „avertizare a somnolenței și a distragerii atenției șoferului”, conform unui raport CNN.

Impactul Distragerii Atenției și Oboselei asupra Accidentelor Rutiere

Conform Comisiei Europene, distragerea atenției, cauzată de utilizarea smartphone-urilor, fumat, muzică sau consumul de alimente, este responsabilă pentru aproximativ 30% din accidentele rutiere. De asemenea, oboseala contribuie la 20% din aceste incidente. Aceste statistici subliniază necesitatea implementării unor soluții tehnologice eficiente.

Tehnologia Bosch: Un Pas Spre Siguranță

Compania germană Bosch se afirmă ca un lider în dezvoltarea acestor tehnologii, anunțând recent un sistem de monitorizare capabil să identifice șoferii care sunt somnoroși sau neatenți. Această inovație va fi disponibilă în vehiculele noi începând cu 2022.

Mașinile noi vândute în UE au sisteme de siguranță obligatorii de la 1 iulie
RecomandariMașinile noi vândute în UE au sisteme de siguranță obligatorii de la 1 iulie

Sistemul utilizează camere și inteligență artificială pentru a evalua starea de alertă a șoferului, detectând semne precum pleoapele grele sau privirea îndreptată spre telefon sau alți pasageri.

Algoritmi Avansați pentru Evaluarea Oboselii

Algoritmul dezvoltat de Bosch a fost antrenat pe baza unor înregistrări din situații reale de conducere, evaluând oboseala prin analiza mișcărilor pleoapelor și a frecvenței clipitului. „Frecvența mișcărilor pleoapelor scade semnificativ atunci când șoferul este obosit”, explică Annett Fischer, purtător de cuvânt al companiei.

Avertizări Personalizate pentru Șoferi

Sistemul poate emite diverse tipuri de alerte, cum ar fi semnale sonore, vibrații ale volanului sau chiar reducerea vitezei vehiculului, în funcție de preferințele producătorului auto. Aceasta permite personalizarea experienței în funcție de brand și de nevoile consumatorilor.

Dacă poate deveni Europa o forță militară în lume? Așa cum stau lucrurile acum, cu siguranță nu
RecomandariDacă poate deveni Europa o forță militară în lume? Așa cum stau lucrurile acum, cu siguranță nu

Monitorizarea Pasagerilor și Siguranța Generală

Pe lângă monitorizarea șoferului, sistemul include și camere frontale și laterale pentru a verifica dacă pasagerii poartă centurile de siguranță și dacă airbag-urile sunt corect poziționate.

Statistici Alarmante despre Accidentele Rutiere

Conform unui raport al Organizației Mondiale a Sănătății din 2018, peste un milion de persoane își pierd viața anual în accidente rutiere. Utilizarea telefonului mobil în timpul condusului crește riscul de accident de patru ori, iar trimiterea unui mesaj text crește acest risc de aproximativ 23 de ori.

Companii Pionier în Tehnologia de Monitorizare

Bosch nu este singura companie care dezvoltă astfel de soluții. De exemplu, Seeing Machines din Australia a implementat tehnologia sa în modelul Cadillac CT6 din 2018, iar Smart Eye Automotive Solutions din Suedia a creat un sistem pentru Geely, un important producător auto din China.

Zoox a primit undă verde pentru 2.500 de robotaxiuri fără volan
RecomandariZoox a primit undă verde pentru 2.500 de robotaxiuri fără volan

Provocări și Considerații Etice

Dudley Curtis, manager de comunicare la Consiliul European pentru Siguranța Transporturilor, subliniază că, deși aceste tehnologii pot reduce accidentele, va dura mult timp până când toate vehiculele vor beneficia de ele. „Este esențial să abordăm problema din multiple perspective”, adaugă el.

Un alt aspect de îngrijorare este dependența de aceste sisteme. Curtis avertizează că șoferii trebuie să rămână vigilenți și să nu se bazeze exclusiv pe tehnologie pentru a-și menține atenția la volan.

Confidențialitatea Datelor și Utilizarea Responsabilă

Un alt subiect de discuție este confidențialitatea, având în vedere că sistemele de monitorizare a șoferilor colectează date personale semnificative. Bosch afirmă că informațiile obținute vor fi procesate exclusiv de software-ul vehiculului și nu vor fi stocate sau transmise către terți fără consimțământul șoferului.

Fischer adaugă că, în cazul în care un producător auto dorește să păstreze datele, este necesar să obțină acordul prealabil al utilizatorului.

Sursa: Financiarul.ro.