Un atac cu drone asupra Moscovei a oprit zborurile și a întors avioane din drum

Un atac cu drone asupra Moscovei, raportat de autoritățile ruse în noaptea de 28 spre 29 octombrie 2026, a dus la oprirea temporară a sosirilor și plecărilor pe aeroporturile Vnukovo, Domodedovo și Jukovski. Două avioane plecate din Istanbul spre Moscova s-au întors în Turcia, potrivit agenției TASS. Cele trei aeroporturi au fost redeschise joi dimineață.

Nu au fost anunțate zboruri din sau spre România afectate și nici pasageri români în cele două avioane întoarse din drum. Redeschiderea aeroporturilor nu stabilește însă ora de plecare a fiecărui zbor. Pasagerii cu rezervări spre Moscova trebuie să verifice cursa la compania aeriană.

În sursele consultate, inclusiv în relatarea publicației Meduza din 29 octombrie 2026, nu există confirmarea unui zbor sau a unor pasageri români afectați.

Când au fost reluate zborurile

Autoritatea rusă pentru aviație, Rosaviația, a introdus restricții în jurul orei 05:00, ora Moscovei, pe 29 octombrie. Le-a ridicat la 06:46, după mai multe intervale în care zborurile au fost oprite sau au avut nevoie de aprobare. La 07:03, autoritatea anunțase revenirea la activitatea normală pe toate cele trei aeroporturi.

Nu a fost prima oprire a traficului aerian din acea săptămână. În noaptea de 23 octombrie, zborurile fuseseră suspendate pe toate cele patru aeroporturi principale ale Moscovei.

Cât de mare a fost atacul

Primarul Moscovei, Serghei Sobianin, a spus că 613 drone s-au îndreptat spre regiunea capitalei din seara de 28 octombrie până în dimineața următoare. Dintre acestea, 231 ar fi fost distruse la apropierea de oraș. Prima cifră privește regiunea, iar a doua zona din apropierea capitalei; ele nu descriu două atacuri separate.

Ministerul rus al Apărării a raportat 1.214 drone interceptate în 20 de regiuni ale țării în aceeași noapte. Aceste bilanțuri provin de la autoritățile ruse și nu au fost verificate independent. Autoritățile nu raportaseră victime sau pagube materiale la Moscova; Sobianin a spus că echipele de intervenție lucrau în locurile unde căzuseră drone. Potrivit Meduza, în sursele consultate nu există o verificare independentă a pagubelor sau victimelor la Moscova.

Ce drepturi au pasagerii

Pentru un zbor căruia i se aplică Regulamentul (CE) nr. 261/2004, anularea îi dă pasagerului alegerea între rambursarea biletului și un alt zbor. Dacă plecarea întârzie cel puțin cinci ore, pasagerul poate cere rambursarea. Compania trebuie să ofere și asistența prevăzută de reguli, potrivit drepturilor pasagerilor aerieni explicate de Comisia Europeană.

Un risc de securitate sau o restricție a traficului aerian poate scuti compania de plata compensației financiare, dacă dovedește legătura cu zborul afectat și că nu putea evita situația prin măsuri rezonabile. Nu înlătură automat dreptul la rambursare, alt zbor și asistență, atunci când regulile UE se aplică. Pentru un zbor din Rusia spre România operat de o companie rusă, regulamentul nu se aplică automat doar pentru că pasagerul este român; contează locul plecării, operatorul și condițiile biletului. Potrivit paginii ANPC despre transportul aerian, un atac și restricțiile de siguranță nu elimină automat nici dreptul la informare, dacă regulamentul se aplică; pentru ruta Rusia–România trebuie verificate aeroportul de plecare, operatorul și contractul.

Ce face pasagerul cu un zbor afectat

• Verifică starea cursei la compania aeriană și la aeroport înainte de a pleca spre aeroport. Potrivit ANPC, verifică imediat și nu pleacă fără confirmarea statusului zborului.
• Cere companiei, în scris, rambursarea sau un alt zbor, după caz. Păstrează biletul, rezervarea, tichetul de îmbarcare, mesajele primite și chitanțele pentru cheltuielile făcute. ANPC recomandă să ceară în scris alegerea între rambursare și redirecționare și să păstreze boarding pass-ul, notificările și chitanțele pentru cheltuieli rezonabile.
• Dacă zborul intră sub regulile UE, iar compania nu răspunde în șase săptămâni sau răspunsul nu rezolvă problema, poate depune o reclamație prin procedura indicată de ANPC ori la autoritatea competentă din statul în care a avut loc incidentul. ANPC precizează că, pentru un zbor acoperit de Regulamentul (CE) nr. 261/2004, reclamația se trimite mai întâi operatorului efectiv; dacă nu răspunde în 6 săptămâni sau răspunsul este nesatisfăcător, pasagerul folosește formularul UE și depune reclamația la ANPC sau la organismul competent din statul incidentului.