Bogdan Ivan explică de ce ieftinirile la carburanți apar cu 3 săptămâni întârziere
Orice ieftinire a barilului de petrol pe piețele internaționale se va reflecta la pompele din România cu o întârziere de cel puțin două-trei săptămâni. Anunțul a fost făcut de ministrul Energiei, Bogdan Ivan, care explică decalajul prin existența stocurilor de carburanți cumpărate anterior la prețuri mai mari.
Mecanismul este o realitate tehnică a pieței, valabilă în întreaga Uniune Europeană și la nivel mondial.
Logica este pur comercială și ține de modul în care funcționează lanțurile de aprovizionare. Companiile petroliere trebuie să epuizeze mai întâi stocurile scumpe, deja plătite și aflate în depozite, înainte de a putea vinde carburantul achiziționat la un preț mai mic. Altfel, ar înregistra pierderi uriașe. „În momentul în care avem stocuri la motorină cumpărată la 1.500 de dolari, în clipa în care merge motorina la 1.000 de dolari, de exemplu, vom putea vorbi despre un preț care, în 2-3 săptămâni, se va vedea și la pompă în România”, a afirmat Bogdan Ivan.
Și nu este un fenomen nou. Ministrul a amintit că același mecanism a funcționat, dar în sens invers, la începutul conflictului militar din regiune. Atunci, scumpirile de pe burse au ajuns la consumatorul final cu un decalaj similar, de trei-patru săptămâni, timp în care s-au vândut stocurile mai ieftine, cumpărate înainte de explozia prețurilor.
Ce trebuie să se întâmple pentru o ieftinire reală
Dar pentru ca șoferii să simtă cu adevărat o scădere de preț, nu este suficientă o ieftinire de o zi pe piețele externe. Potrivit ministrului Energiei, este nevoie de o perioadă de stabilitate. Mai exact, este necesar un armistițiu durabil, de cel puțin două săptămâni, în care cotațiile internaționale să se stabilizeze la un nivel redus cu aproximativ 20%.
Abia după ce această condiție este îndeplinită, companiile pot începe să cumpere constant la preț redus, iar efectul se va propaga la pompă în următoarele săptămâni. „Ceea ce se întâmplă ca o imagine de moment, dacă acest armistițiu va dura și vom avea 2 săptămâni, de exemplu, de preț redus cu 20% și preț stabil, constant, la care se achiziționează petrol și motorină, este clar că peste alte 2-3 săptămâni acest preț se va vedea și la noi în România, la fel ca în orice țară din întreaga lume”, a precizat Ivan.
În prezent, prețul pentru motorina standard, cel mai utilizat produs petrolier din România, se situează în jurul valorii de 10 lei pe litru. „Dacă se stabilizează prețul, cum este acum, la nivel mondial, în această etapă de două săptămâni, este clar că vom vedea o ușoară scădere. Și lucrul pe care mi-l doresc foarte mult”, a adăugat ministrul Energiei.
Întregul proces, de la extracția țițeiului și până la livrarea benzinei sau motorinei la pompă, este unul de durată. Conform ministrului, acest lanț logistic complex poate dura și 50 de zile, ceea ce explică de ce șocurile de pe piața internațională, fie ele pozitive sau negative, nu sunt resimțite instantaneu de consumatorul final.
Guvernul ia în calcul reducerea accizei
În scenariul opus, în care prețurile internaționale vor continua să crească, Guvernul are pregătit un plan de intervenție. Bogdan Ivan a confirmat că autoritățile iau în calcul reducerea accizei la carburanți pentru a atenua impactul asupra populației și economiei. O astfel de măsură ar fi menită să tempereze o eventuală explozie a prețurilor la pompă.
Miza este mare, deoarece motorina, în special, pune cea mai mare presiune pe întregul lanț de prețuri din economie. Scumpirea ei se vede imediat în costurile transportatorilor, iar de acolo se propagă în prețurile tuturor produselor de pe raft, de la alimente la bunuri de larg consum.
Or, calculele arată o corelație directă și rapidă între cotația barilului și prețul de la pompă. Fiecare creștere de 10 dolari a prețului barilului de petrol la nivel internațional adaugă automat aproximativ 45 de bani la fiecare litru de motorină vândut în stațiile din România.
