Maşinile cu motoare pe benzină și motorină, dominante în România şi în 2030
În pofida scumpirii carburanţilor şi a programelor guvernamentale şi a ajutoarelor financiare pentru românii care optează pentru motoare hybrid şi electrice, consumul de produse petroliere va rămâne ridicat în țara noastră. Maşinile cu motoare pe benzină și motorină vor fi dominante în România şi în 2030.
Astfel că, chiar și în cel mai “verde” scenariu elaborat pe baza țintelor de decarbonare ale Comisiei Europene, și cu toată creșterea electricelor și hibridelor, mașinile clasice vor domina de departe și la finalul deceniului, iar consumul de carburanți obținuți din petrol va crește, conform Economica.net.
Un studiu efectuat de Deloitte la solicitarea Confederației Patronale Concordia indică că mașinile personale cu motoare pe benzină și motorină nu se vor împuțina prea mult pe străzile din România, iar ele vor rămâne de departe dominante și la sfârșitul deceniului, chiar dacă va crește și numărul automobilelor cu combustibili alternativi – hibride, electrice, pe gaz.
Dacă în anul 2020 erau înmatriculate în România 7,14 milioane de autoturisme, la finalul decadei, în 2030, se estimează 8,11 milioane. Din cele 7,14 milioane din 2020, 6,84 milioane erau mașini cu motoare cu ardere internă, deci pe benzină și motorină, adică aproape 96% din total.
În anul 2030, numărul de mașini “clasice” va scădea cu numai 800.000, până la 6,05 milioane, ceea ce înseamnă că, din parcul total de 8,11 milioane, ele vor continua să reprezinte marea majoritate, adică circa 75%, în pofida creșterii segmentului hibridelor și electricelor.
În această situație, consumul de benzină și motorină va crește până la finalul deceniului. Astfel, dacă în 2020 consumul de produse petroliere în transporturi era de 4,87 milioane de tone echivalent petrol, în 2025 el va ajunge la 6,31 milioane de tone, pentru a scădea ușor sub 6 milioane (5,97 milioane) în anul 2030.
