Programul Rabla primește 100 milioane lei suplimentar pentru 2026. AFM a avizat noul buget.

Decizia de a injecta încă 100 de milioane de lei în Programul Rabla pentru anul 2026 modifică direct calculele financiare ale Administrației Fondului pentru Mediu și oferă o gură de oxigen pieței auto locale. Alexandru Nazare, ministrul interimar al Finanțelor, a semnat avizarea noului buget AFM, validând o alocare suplimentară care depășește proiecția inițială a Ministerului Mediului.

Dar miza administrativă a acestei suplimentări este menținerea unui ritm constant de absorbție a banilor publici într-un sector extrem de sensibil la fluctuațiile economice. Cine câștigă, de fapt, din această suplimentare financiară? producătorii și dealerii auto depind masiv de acest flux predictibil, iar pentru contribuabil, diferența de buget se traduce direct în mai multe tichete valorice disponibile pentru casarea vehiculelor poluante.

Așa cum s-a întâmplat în anii trecuți, când fondurile se epuizau la scurt timp de la deschiderea aplicațiilor, subdimensionarea bugetului inițial risca să blocheze cererea de autoturisme noi. Ministerul Mediului propusese inițial o sumă mai conservatoare, însă calculele de la Finanțe au indicat necesitatea unei intervenții rapide.

RecomandariDacia Spring iese din programul Rabla 2026. Statul finanteaza doar masini fabricate in Europa

Ce înseamnă concret pentru bugetul AFM

Într-o relatare publicată miercuri de Antena3, se arată că decizia vine pe fondul necesității de a acoperi atât programele aflate deja în derulare, cât și noile linii de finanțare din PNRR.

Cifrele vorbesc de la sine.

E drept că efortul bugetar nu vizează exclusiv achiziția de mașini. Bugetul AFM include acum finanțări pentru panouri fotovoltaice, eficiență energetică în clădiri, stații de încărcare, iluminat public eficient, reciclare, apă, canalizare și gestionarea deșeurilor.

„Am majorat bugetul AFM pentru anul acesta, pentru ca mai mulţi români să îşi poată schimba maşinile vechi şi să susţinem în acelaşi timp economia. Am avizat bugetul Administraţiei Fondului pentru Mediu pentru 2026, cu o alocare de 100 de milioane de lei pentru programul Rabla faţă de bugetul iniţial.” – Alexandru Nazare, ministrul interimar al Finanțelor

Și nu este vorba doar despre susținerea consumului pur. Oficialul guvernamental a explicat mecanismul prin care acești bani se întorc în circuitul economic real.

„Pentru Rabla, am considerat important să majorăm alocarea. Programul are efect direct pentru oameni, pentru piața auto și pentru economie: susține înlocuirea mașinilor vechi, stimulează achizițiile și menține un flux de finanțare predictibil pentru un sector important.” – Alexandru Nazare, ministrul interimar al Finanțelor

Investiții locale și fonduri europene

Iar fondurile acoperă și zona de infrastructură locală (inclusiv insule ecologice digitalizate și centre de colectare), pe lângă clasicele vouchere auto.

„Este o decizie de buget responsabilă menţinem şi susţinem programele care funcţionează, finanţăm investiţii concrete şi direcţionăm resursele acolo unde pot produce efecte concrete în economie şi pentru populaţie.” – Alexandru Nazare, ministrul interimar al Finanțelor

Până la urmă, mecanismul administrativ a fost pus în mișcare prin această avizare de la Finanțe. Distribuirea exactă a celor 100 de milioane de lei suplimentare între componentele Rabla Clasic și Rabla Plus urmează să fie detaliată prin ordin de ministru de către Ministerul Mediului, moment în care va fi publicat și ghidul de finanțare actualizat pentru anul 2026.

RecomandariGuvernul modifica Programul Rabla din 2026. Romanii pot cumpara doar masini asamblate in Europa