În luna octombrie, vânzările de automobile din China au înregistrat o creștere de 12,5%, marcând a șaptea lună consecutivă de expansiune în cea mai mare piață auto la nivel mondial. Această tendință pozitivă contribuie la recuperarea industriei globale, afectată de pandemia de COVID-19, conform rapoartelor Xinhua și Reuters.
Asociația Producătorilor Auto din China (CAAM) a raportat că, în luna trecută, livrările au atins 2,57 milioane de vehicule. Comparativ, în septembrie, vânzările au crescut cu 12,8%.
Cu toate acestea, în primele zece luni ale acestui an, vânzările au scăzut cu 4,7%, totalizând 19,70 milioane de vehicule, în comparație cu aceeași perioadă a anului trecut.
Producătorii auto internaționali, precum Toyota și Honda, anticipează profituri mai mari datorită creșterii vânzărilor în China. De asemenea, economia chineză a accelerat, înregistrând o expansiune de 4,9% în trimestrul trei din 2020, față de 3,2% în trimestrul anterior.
Septembrie și octombrie sunt considerate de specialiștii din domeniu ca fiind „luna de aur și luna de argint”, perioade în care vânzările ating apogeul, clienții revenind la achiziții după sezonul estival. Această tendință s-a reflectat în livrările de automobile de pasageri, care au crescut cu 9% în octombrie, iar unii producători, precum Toyota, au raportat creșteri de peste 10%.
Vânzările de camioane și vehicule comerciale, care constituie aproximativ un sfert din piață, au crescut cu 30% în octombrie, susținute de investițiile guvernamentale în infrastructură și de reglementările mai stricte privind emisiile.
În ceea ce privește automobilele electrice și hibride, livrările au crescut cu 105% în luna trecută, atingând 160.000 de unități, marcând a patra lună consecutivă de creștere. Totuși, CAAM preconizează o scădere de 11% a vânzărilor de vehicule electrice și hibride în acest an, estimând un total de 1,1 milioane de unități.
Pentru anul în curs, Asociația Producătorilor Auto din China se așteaptă la o scădere de aproximativ 10% a vânzărilor pe cea mai mare piață auto din lume, iar în cazul unui al doilea val de infecții, declinul ar putea ajunge la 20%.
În prezent, China contribuie cu 27% la producția auto globală, o creștere semnificativă față de 7% în 2003, conform datelor furnizate de UBS.
