Lufthansa avertizează că acordul său de susţinere este în pericol
Lufthansa, compania aeriană germană, a emis un avertisment miercuri, indicând că ar putea solicita insolvența dacă termenii acordului de salvare convenit cu Guvernul german nu vor fi aprobați de un număr suficient de acționari la adunarea programată pentru sfârșitul acestei luni, conform Reuters.
Această declarație a fost generată de interviul dat de miliardarul Heinz Hermann Thiele, cel mai mare acționar al Lufthansa, în care a criticat acordul de sprijin, punând accent pe intervenția Guvernului german în gestionarea operațiunilor companiei.
În cadrul Adunării Generale Extraordinare din 25 iunie, Lufthansa a estimat o participare sub 50% la votul privind pachetul de sprijin convenit cu Guvernul german. Aceasta înseamnă că pentru ca acordul să fie validat, două treimi dintre acționarii prezenți trebuie să voteze în favoarea sa.
„Având în vedere recentele comentarii publice ale celui mai mare acționar, Heinz Hermann Thiele, Consiliul de Administrație consideră că există riscul ca pachetul de stabilizare să nu obțină majoritatea de două treimi necesară pentru aprobat. Aceasta ar putea determina Deutsche Lufthansa AG să solicite protecția legii insolvenței,” a declarat compania.
De la începutul pandemiei COVID-19, Guvernul german a inițiat cea mai mare operațiune de salvare a unei companii, care prevede preluarea unei participații de 20% în Lufthansa, în schimbul a 300 milioane de euro.
În plus, Guvernul va injecta 5,7 miliarde de euro în companie, iar Banca de Dezvoltare KfW, împreună cu alte instituții financiare, va oferi un împrumut de 3 miliarde de euro pe o perioadă de trei ani. Aceasta va fi prima dată de la privatizarea completă a Lufthansa în 1997 când statul german va redeveni acționar.
Autoritățile de la Berlin au ajuns la un acord cu Comisia Europeană (CE) în legătură cu pachetul de salvare al Lufthansa.
Compromisul convenit între negociatorii din Berlin și CE prevede ca Lufthansa să cedeze concurenților până la 24 de sloturi orare de decolare și aterizare utilizate de opt avioane la aeroporturile din Frankfurt și München.
Lufthansa a menționat că aceste sloturi vor putea fi preluate de un competitor european care nu a beneficiat de ajutoare de stat în urma pandemiei.
