Metrorex și Alstom: Un Parteneriat Esențial pentru Mentenanța Metroului Bucureștean

Metrorex SA a semnat un acord cu Alstom Transport SA pentru a asigura „Servicii de întreținere pentru trenurile de metrou și vehiculele feroviare specifice infrastructurii de metrou pe o durată de un an”, garantând astfel continuitatea serviciilor de transport pentru călători începând cu 1 ianuarie 2020, conform unui comunicat emis marți de Ministerul Transporturilor.

Finanțare și Buget

Contractul a fost posibil datorită fondurilor alocate printr-o rectificare bugetară aprobată de Guvernul României pe 24 decembrie 2019, a adăugat Ministerul Transporturilor. Valoarea totală estimată a acestui contract, bazată pe costurile unitare și pe kilometrul estimat pentru anul 2020, se ridică la 191,758 milioane de lei.

Din resursele obținute prin rectificarea bugetară, Metrorex SA a reușit să achite o parte din datoriile către Alstom Transport S.A., în valoare de aproximativ 147,309 milioane de lei. Restul fondurilor vor fi utilizate pentru a acoperi alte obligații restante, inclusiv o sumă de 63,148 milioane de lei datorată Asocierii Astaldi SpA – FCC Construccion SA, Delta ACM 93, AB Construct, conform Hotărârii civile nr. 4577/2017, conform sursei citate.

Impactul Asigurării Mentenanței

Lucian Bode, Ministrul Transporturilor, a subliniat că lipsa unui contract de mentenanță ar fi putut duce la suspendarea circulației metroului. „Astăzi, am reușit să deblocăm două dintre problemele lăsate nerezolvate de guvernarea anterioară. Datorită implicării active a Guvernului României, am asigurat continuitatea mentenanței metroului din București. Problema datoriilor către Alstom a fost rezolvată, iar neglijența anterioară ar fi putut afecta grav funcționarea rețelei de metrou, ceea ce nu s-a întâmplat în cei 40 de ani de existență ai acesteia. Imaginați-vă ce s-ar fi întâmplat: toți călătorii ar fi fost nevoiți să recurgă la transportul public de suprafață sau la mașinile personale”, a declarat Bode.

Investiții în Infrastructură

Ministrul a subliniat importanța utilizării fondurilor contribuabililor pentru investiții în infrastructură. „Într-o capitală deja aglomerată, am fi putut ajunge în situația de a avea un București blocat la începutul anului 2020. Astfel de episoade de incompetență nu se vor repeta, deoarece nu voi tolera astfel de comportamente în cadrul Ministerului sau al companiilor subordonate. Banii românilor trebuie să fie folosiți pentru dezvoltarea infrastructurii, nu pentru a acoperi incompetența unor lideri temporari”, a adăugat el.

Provocările Mentenanței

Pe 18 decembrie, Gabriel Stanciu, directorul general al Alstom Transport România, a avertizat că riscul ca metroul să nu mai funcționeze după Anul Nou era semnificativ, având în vedere că contractul de mentenanță urma să expire pe 31 decembrie. El a subliniat că discuțiile cu conducerea Metrorex erau în curs de desfășurare pentru a găsi soluții viabile, menționând că principalul obstacol era plata restanțelor de aproximativ 150 de milioane de lei.

„Prioritatea noastră este să ne asigurăm că serviciul public nu este afectat. De aceea, suntem deschiși să colaborăm cu Metrorex pentru a găsi soluții care să permită continuarea fără întreruperi a circulației metroului din București. Problema principală rămâne plata restanțelor, care s-au acumulat pe parcursul unui an de servicii de mentenanță”, a concluzionat Stanciu.

Sursa: Financiarul.ro.

Sursa: Aici