Parchetul European anchetează microbuze de 263.000 euro bucata luate prin PNRR
Parchetul European a început oficial investigația în cazul achiziției de microbuze școlare electrice prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR). Anunțul a fost făcut luni seară de ministrul Investițiilor și Proiectelor Europene, Dragoș Pîslaru, cel care a sesizat inițial procurorii europeni.
Confirmare oficială de la procurorii europeni
Ministrul Dragoș Pîslaru a confirmat primirea unei înștiințări oficiale din partea instituției europene. „Am primit, din partea Parchetului European, confirmarea oficială că a început investigaţia în cazul achiziţiei microbuzelor electrice şcolare prin PNRR, pe baza sesizării pe care am făcut-o”, a scris Pîslaru pe Facebook.
Acesta și-a exprimat speranța într-o rezolvare rapidă a cazului.
anchetează o fraudă cu fonduri UE în Guyana" loading="lazy" referrerpolicy="no-referrer" style="width:140px;height:100%;object-fit:cover;display:block;margin:0;padding:0;border:0;border-radius:0">
Parchetul European„Sper ca ancheta să se desfăşoare cât mai rapid şi, dacă se dovedeşte că legea a fost încălcată, toţi vinovaţii să plătească”, a adăugat ministrul. Demersul său a început încă din 8 decembrie 2025, când a decis să sesizeze Parchetul European „ca urmare a constatării mai multor disfuncţionalităţi care ridică semne de întrebare cu privire la modul în care au fost utilizaţi banii europeni”.
Prețuri umflate și diferențe uriașe între județe
Problema centrală a achizițiilor o reprezintă diferențele masive de preț pentru produse identice. În total, au fost 74 de achiziții derulate individual de 40 de consilii județene, iar prețurile au variat inexplicabil.
Mai exact, același tip de microbuz electric, cu o capacitate de 16+1 locuri, a fost cumpărat la prețuri complet diferite.
„Au fost identificate situaţii în care acelaşi tip de microbuz electric (16+1 locuri) a fost achiziţionat, în judeţe diferite, la valori vizibil variabile – între un minim de 99.000 euro şi un maxim de 263.000 de euro per unitate, fără modificări tehnice care să justifice diferenţele”, explica Pîslaru la momentul sesizării. Pe lângă Parchetul European, ministrul a anunțat că rezultatele verificărilor făcute de Corpul de Control vor fi trimise și către Departamentul pentru Lupta Antifraudă și Consiliul Concurenței.
O firmă din Prahova, pionul central al afacerii
Ancheta jurnalistică a publicației Reporter de Iași, care a stat la baza verificărilor demarate de minister, arăta că o singură companie a acaparat majoritatea contractelor. Firma Aveuro Internațional din Prahova figura în sistemul electronic de achiziții publice (SEAP) cu cel puțin 35 de contracte, a căror valoare totală depășea 135 de milioane de euro.
Mecanismul descris de jurnaliști era simplu. „Aveuro a luat microbuze, în special Ford, pe care le-a carosat, costul total fiind de sub 100.000 de euro/maşină. Şi apoi le-a dat în judeţe, unele preţuri fiind mai mult decât duble”, se arată în investigație.
Recordul de preț a fost atins în județul Olt, unde un singur microbuz a costat 262.000 de euro.
Un exemplu concret al discrepanțelor este comparația dintre județele Iași și Brașov. La Iași, aceeași firmă a livrat 26 de microbuze la un preț de 202.800 de euro bucata (fără TVA). În schimb, același model de microbuz a costat la Brașov doar 743.000 de lei, echivalentul a circa 148.600 de euro. Asta înseamnă că fiecare microbuz livrat la Iași a fost cu 54.000 de euro mai scump. Cu banii plătiți la Brașov, județul Iași ar fi putut cumpăra 35 de microbuze, nu doar 26.
