Peste 50 MIL. de masini diesel „murdare” circula pe drumurile din UE
Creșterea Îngrijorătoare a Vehiculelor Diesel Poluante în Europa
Un raport recent al organizației ecologice Transport & Environment relevă că numărul vehiculelor diesel și al autoutilitarelor cu emisii excesive a atins 51 de milioane pe drumurile europene, la patru ani după scandalul Volkswagen. Această statistică subliniază o problemă persistentă în sectorul auto european.
Distribuția Geografică a Vehiculelor Diesel Murdare
Producătorii auto continuă să comercializeze vehicule diesel cu emisii ridicate. Aproape 20% din aceste autovehicule poluante se regăsesc în Germania (9,9 milioane), urmată de Franța (9,8 milioane) și Marea Britanie (8,5 milioane). Împreună cu Italia, Spania și Belgia, aceste șase națiuni reprezintă 81% din flota de vehicule diesel poluante din Uniunea Europeană.
Responsabilitatea Producătorilor Auto
Grupul Volkswagen este responsabil pentru peste 20% din totalul vehiculelor diesel poluante din UE, cu 11,6 milioane de unități. Producătorii francezi Renault-Nissan (8,1 milioane) și Grupul PSA (7,2 milioane, incluzând Opel și Vauxhall) contribuie semnificativ la această problemă, având o pondere considerabilă de vehicule poluante.
Impactul Posibil al Modificărilor Tehnologice
Chiar și în cazul în care vehiculele diesel ar fi modificate pentru a reduce emisiile, numărul acestora ar scădea doar cu 16%, ajungând la 42,5 milioane. Aceasta sugerează că soluțiile tehnice nu sunt suficiente pentru a rezolva problema emisiilor poluante.
Motivația Economică a Producătorilor
Creșterea continuă a numărului de vehicule diesel poluante este în mare parte rezultatul deciziilor producătorilor auto de a maximiza profiturile prin vânzarea modelelor existente, în loc să investească în tehnologii mai curate. Din 2015, când scandalul Dieselgate a ieșit la iveală, primii cinci producători auto care au vândut peste două treimi din vehiculele poluante au realizat profituri de peste 125 de miliarde de euro.
Consecințele Asupra Sănătății Publice
Motoarele diesel sunt o sursă majoră de emisii de dioxid de azot (NO2). Conform Agenției Europene pentru Mediu, expunerea la NO2 a fost responsabilă pentru aproximativ 79.000 de decese premature în 41 de țări europene în 2015. Aceasta evidențiază impactul grav al poluării asupra sănătății publice.
Contextul României în Problema Dieselurilor Poluante
În România, situația nu este diferită, țara ocupând locul 15 în UE cu 328.000 de vehicule diesel poluante. Aceasta subliniază necesitatea urgentă de a aborda problema emisiilor și de a promova soluții mai ecologice.
Sursa: Financiarul.ro.
