S-a semnat contractul pentru tronsonul Nădăşelu – Mihăieşti – Zimbor
Reprezentanții Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) și ai firmei românești câștigătoare a licitației au oficializat contractul pentru proiectarea și construcția a 31 de kilometri din autostrada Transilvania, pe sectoarele Nădășelu – Mihăiești – Zimbor.
La ceremonia de semnare au participat premierul Ludovic Orban, europarlamentarul Daniel Buda, ministrul Transporturilor, Lucian Bode, ministrul Sănătății, Nelu Tătaru, ministrul Agriculturii, Adrian Oros, alături de reprezentanți ai autorităților locale și județene.
Acest contract se concentrează pe proiectarea și execuția tronsonului de autostradă Brașov – Târgu Mureș – Cluj – Oradea, incluzând Subsecțiunea 3A2: Nădășelu – Mihăiești (km 8+700 – km 25+500) și Subsecțiunea 3B1: Mihăiești – Zimbor (km 0+000 – km 13+260).
„În aproape 11 luni de activitate a Guvernului Ludovic Orban, am reușit să avansăm proiectul autostrăzii Transilvania, punând în circulație 25 de kilometri de autostradă – Biharia – Borș – Ienut – Chețani, și semnând contracte pentru 110 kilometri de autostradă, inclusiv cei 31 de kilometri de astăzi. Rămân două tronsoane de finalizat, între Poarta Sălajului – Zalău – Nușfalău, cu tunelul Meseș, și Suplacu de Barcău – Chiribiș, totalizând 67 de kilometri, pentru care procedurile sunt în curs, iar termenul pentru depunerea ofertelor este stabilit pentru luna noiembrie,” a declarat Lucian Bode.
Gabriel Budescu, coordonator al Direcției Tehnice din cadrul CNAIR, a adăugat că traseul autostrăzii Transilvania, de la Ungheni la Borș, are o lungime totală de 274 de kilometri, dintre care 97 de kilometri au fost deja recepționați, reprezentând 36% din total. În prezent, 109 kilometri sunt în construcție, ceea ce constituie 40% din traseu, iar restul de 67 de kilometri sunt în procedură de atribuire, echivalând cu 25% din obiectiv.
„Realizarea acestor secțiuni implică o investiție considerabilă de 1,39 miliarde de lei și un volum semnificativ de lucrări. Vorbim despre peste șapte milioane de metri cubi de excavație, mai mult de două milioane de metri cubi de umpluturi, peste 280.000 de tone de mixtură și 28 de poduri, pasaje și viaducte. Durata de implementare a contractului este de 12 luni pentru proiectare și 24 de luni pentru execuție, cu o garanție de cinci ani,” a completat Gabriel Budescu.
