Plata directă a despăgubirii către păgubit va aduce grave prejudicii acestuia
Implementarea unei propuneri legislative care preconizează ca despăgubirile să fie plătite direct către victime ar putea genera daune financiare semnificative atât pentru acestea, cât și pentru întreaga industrie auto din România. Aceasta ar putea influența negativ calitatea reparațiilor vehiculelor și, implicit, siguranța rutieră, conform unui comunicat de presă emis luni de Asociația Societăților de Service Auto Independente (ASSAI), transmis agenției AGERPRES.
„Victimele vor fi cele mai afectate de aceste reglementări. Ele vor fi nevoite să se deplaseze de la un service la altul pentru a găsi un specialist dispus să efectueze reparațiile cu banii primiți. Problema va începe de la asigurători, care, cel mai probabil, vor oferi un calcul defavorabil, lăsând victimele fără suficiente fonduri pentru a-și repara vehiculul conform standardelor de calitate necesare. Fără reglementări care să impună efectuarea reparațiilor în unități autorizate, banii primiți de victime vor ajunge în economia subterană. Practic, această reglementare va contribui la finanțarea economiei informale. Având în vedere aceste aspecte, ASSAI solicită ca aceste modificări să nu fie discutate și ca actul normativ să fie adoptat în forma propusă de inițiator”, a declarat Dan Barbu, președintele ASSAI.
Conform sursei menționate, noile propuneri legislative contravin prevederilor Codului Civil, articolul 1349, care face referire la articolele 44 și 45 din Constituția României. Acestea stipulează că victima trebuie să fie readusă în situația anterioară accidentului, dar, de asemenea, vor afecta grav sectorul independent de reparații auto.
ASSAI își exprimă dezacordul față de modificările propuse în Parlament referitoare la Legea nr. 132/2017, care reglementează asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto pentru prejudiciile cauzate terților prin accidente de vehicule și tramvaie.
Proiectul de modificare a Legii RCA a fost inclus pe ordinea de zi a ședinței Senatului din 11 martie 2020, având termen de adoptare tacită stabilit pentru 3 aprilie 2020.
Sursa: Financiarul.ro.
